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2025年第17屆自抗擾控制研討會(huì)

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會(huì)議時(shí)間:2025-08-22 ~ 2025-08-23
舉辦場(chǎng)地:北京銀保建國(guó)酒店 導(dǎo)航
主辦單位:中國(guó)指揮與控制學(xué)會(huì) 更多會(huì)議
大會(huì)主席:領(lǐng)域?qū)<?/span>
會(huì)議介紹

為推動(dòng)自抗擾控制領(lǐng)域的學(xué)術(shù)研究與技術(shù)應(yīng)用,搭建基礎(chǔ)理論、前沿技術(shù)及業(yè)界應(yīng)用的專業(yè)交流平臺(tái),促進(jìn)相關(guān)領(lǐng)域新思想與技術(shù)的碰撞融合,助力控制理論與實(shí)踐的深度結(jié)合,由中國(guó)指揮與控制學(xué)會(huì)(簡(jiǎn)稱CICC)、北方工業(yè)大學(xué)聯(lián)合主辦,CICC自抗擾控制專委會(huì)、北方工業(yè)大學(xué)電氣與控制工程學(xué)院承辦的“IEEE第17屆自抗擾控制研討會(huì)”(The 17th IEEE Workshop on Active Disturbance Rejection Control)定于2025年8月22日至23日在北京召開。

會(huì)議旨在為自抗擾控制的基礎(chǔ)理論、前沿技術(shù)、業(yè)界應(yīng)用等提供專業(yè)的交流平臺(tái)。會(huì)議以專題研討為特色,采用更互動(dòng)的形式增加嘉賓與參會(huì)人員的交流,促進(jìn)相關(guān)領(lǐng)域新思想與技術(shù)的碰撞,助推控制理論與實(shí)踐的結(jié)合。

以下內(nèi)容為GPT視角對(duì)自抗擾控制研討會(huì)相關(guān)領(lǐng)域的研究解讀,僅供參考:

自抗擾控制研究現(xiàn)狀

一、理論發(fā)展:從經(jīng)典ADRC到現(xiàn)代改進(jìn)

經(jīng)典ADRC框架的完善

韓京清研究員提出的經(jīng)典ADRC包含三部分:跟蹤微分器(TD)、擴(kuò)張狀態(tài)觀測(cè)器(ESO)和非線性狀態(tài)誤差反饋(NLSEF)。其核心思想是通過ESO實(shí)時(shí)估計(jì)并補(bǔ)償系統(tǒng)內(nèi)外擾動(dòng),將復(fù)雜系統(tǒng)簡(jiǎn)化為“積分串聯(lián)型”標(biāo)準(zhǔn)形式,再通過反饋控制實(shí)現(xiàn)高性能跟蹤。

理論證明:學(xué)者們逐步完善了ADRC的穩(wěn)定性分析、收斂性證明及參數(shù)整定規(guī)則,為其工程應(yīng)用提供了理論支撐。

線性ADRC(LADRC)的興起

針對(duì)經(jīng)典ADRC中非線性函數(shù)(如fal函數(shù))參數(shù)整定復(fù)雜的問題,高志強(qiáng)教授提出線性ADRC,將非線性環(huán)節(jié)替換為線性組合,顯著簡(jiǎn)化了設(shè)計(jì)流程。

優(yōu)勢(shì):LADRC保留了ESO的擾動(dòng)補(bǔ)償能力,同時(shí)降低了計(jì)算復(fù)雜度,更易于工程實(shí)現(xiàn)。

離散化與數(shù)字化實(shí)現(xiàn)

隨著數(shù)字控制系統(tǒng)的普及,ADRC的離散化方法(如歐拉法、梯形法)成為研究熱點(diǎn),重點(diǎn)解決離散化帶來(lái)的穩(wěn)定性損失和精度下降問題。

二、技術(shù)改進(jìn):增強(qiáng)性能與適應(yīng)性

觀測(cè)器優(yōu)化

高階ESO:通過增加觀測(cè)器階數(shù)提高對(duì)高頻噪聲和快速變化擾動(dòng)的估計(jì)精度。

自適應(yīng)ESO:引入自適應(yīng)機(jī)制動(dòng)態(tài)調(diào)整觀測(cè)器參數(shù),提升對(duì)時(shí)變擾動(dòng)的補(bǔ)償能力。

滑模ESO:結(jié)合滑??刂扑枷?,增強(qiáng)觀測(cè)器對(duì)非線性擾動(dòng)的魯棒性。

控制律創(chuàng)新

模型輔助ADRC:結(jié)合部分模型信息(如系統(tǒng)階數(shù))設(shè)計(jì)控制律,平衡模型依賴與抗擾能力。

預(yù)測(cè)ADRC:引入預(yù)測(cè)控制思想,優(yōu)化控制量計(jì)算,提升系統(tǒng)動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度。

智能ADRC:融合神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、模糊邏輯等智能算法,實(shí)現(xiàn)參數(shù)自整定和自適應(yīng)控制。

參數(shù)整定方法

傳統(tǒng)試湊法逐漸被基于頻域分析、極點(diǎn)配置或優(yōu)化算法(如遺傳算法、粒子群優(yōu)化)的參數(shù)整定方法取代,提高了設(shè)計(jì)效率。

三、應(yīng)用拓展:從工業(yè)控制到新興領(lǐng)域

傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域

電機(jī)控制:ADRC在永磁同步電機(jī)(PMSM)、感應(yīng)電機(jī)(IM)中實(shí)現(xiàn)高精度速度/位置控制,替代傳統(tǒng)PID控制。

電力系統(tǒng):應(yīng)用于新能源發(fā)電(如風(fēng)電、光伏)的并網(wǎng)控制,抑制電網(wǎng)波動(dòng)對(duì)系統(tǒng)的影響。

機(jī)器人控制:在機(jī)械臂、無(wú)人機(jī)等系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)抗擾軌跡跟蹤,提升運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性。

新興技術(shù)領(lǐng)域

航空航天:用于飛行器姿態(tài)控制、衛(wèi)星編隊(duì)飛行,應(yīng)對(duì)復(fù)雜空間環(huán)境擾動(dòng)。

生物醫(yī)學(xué):在人工心臟泵、血糖調(diào)節(jié)等系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制,提升治療安全性。

智能交通:應(yīng)用于自動(dòng)駕駛車輛的路徑跟蹤,增強(qiáng)對(duì)路面顛簸、側(cè)風(fēng)等擾動(dòng)的抗干擾能力。

四、挑戰(zhàn)與未來(lái)趨勢(shì)

理論挑戰(zhàn)

多變量系統(tǒng)ADRC設(shè)計(jì):現(xiàn)有研究多集中于單輸入單輸出(SISO)系統(tǒng),多輸入多輸出(MIMO)系統(tǒng)的ADRC設(shè)計(jì)仍需突破。

非線性擾動(dòng)補(bǔ)償:如何高效估計(jì)并補(bǔ)償高階非線性擾動(dòng)(如摩擦、死區(qū))仍是難點(diǎn)。

工程挑戰(zhàn)

實(shí)時(shí)性要求:在高速動(dòng)態(tài)系統(tǒng)中,ADRC的計(jì)算延遲可能影響控制性能,需優(yōu)化算法實(shí)現(xiàn)。

參數(shù)敏感性:部分ADRC變體對(duì)參數(shù)變化敏感,需進(jìn)一步研究魯棒參數(shù)整定方法。

未來(lái)趨勢(shì)

與人工智能融合:結(jié)合深度學(xué)習(xí)、強(qiáng)化學(xué)習(xí)等技術(shù),實(shí)現(xiàn)ADRC的智能自適應(yīng)與自優(yōu)化。

跨學(xué)科應(yīng)用:探索ADRC在生物系統(tǒng)、量子控制等前沿領(lǐng)域的潛力。

標(biāo)準(zhǔn)化與工具化:開發(fā)通用化ADRC設(shè)計(jì)軟件包,降低工程應(yīng)用門檻。

自抗擾控制研究可以應(yīng)用在哪些行業(yè)或產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域

一、傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域

電機(jī)與電力電子控制

永磁同步電機(jī)(PMSM):ADRC可替代傳統(tǒng)PID控制,實(shí)現(xiàn)高精度速度/位置跟蹤,抑制負(fù)載突變、參數(shù)攝動(dòng)等擾動(dòng),應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床、機(jī)器人關(guān)節(jié)驅(qū)動(dòng)等場(chǎng)景。

感應(yīng)電機(jī)(IM):在變頻調(diào)速系統(tǒng)中,ADRC通過實(shí)時(shí)補(bǔ)償電機(jī)參數(shù)變化和電網(wǎng)電壓波動(dòng),提升系統(tǒng)動(dòng)態(tài)響應(yīng)和穩(wěn)定性。

電力電子變換器:用于DC-DC變換器、逆變器等設(shè)備的電壓/電流控制,抑制開關(guān)噪聲和負(fù)載突變的影響。

電力系統(tǒng)與新能源

風(fēng)電/光伏并網(wǎng)控制:ADRC可補(bǔ)償風(fēng)速突變、光照強(qiáng)度變化等擾動(dòng),實(shí)現(xiàn)最大功率點(diǎn)跟蹤(MPPT)和并網(wǎng)電流質(zhì)量?jī)?yōu)化。

微電網(wǎng)控制:在分布式發(fā)電系統(tǒng)中,ADRC用于協(xié)調(diào)控制多臺(tái)逆變器,抑制功率波動(dòng)和頻率偏差,提升電網(wǎng)穩(wěn)定性。

柔性交流輸電(FACTS):應(yīng)用于靜止同步補(bǔ)償器(STATCOM)等設(shè)備,增強(qiáng)電網(wǎng)對(duì)沖擊性負(fù)載的適應(yīng)能力。

過程工業(yè)控制

化工過程控制:在反應(yīng)釜溫度、壓力控制中,ADRC可抑制原料流量波動(dòng)、環(huán)境溫度變化等干擾,提升產(chǎn)品質(zhì)量一致性。

冶金行業(yè):用于電弧爐電極升降控制,補(bǔ)償電網(wǎng)電壓波動(dòng)和爐料塌料引起的電流沖擊,降低能耗。

造紙/紡織機(jī)械:在卷繞張力控制中,ADRC可抑制速度變化和材料彈性模量波動(dòng),實(shí)現(xiàn)恒張力運(yùn)行。

二、高端裝備與機(jī)器人領(lǐng)域

工業(yè)機(jī)器人

機(jī)械臂軌跡跟蹤:ADRC可補(bǔ)償關(guān)節(jié)摩擦、負(fù)載變化等非線性擾動(dòng),實(shí)現(xiàn)微米級(jí)定位精度,應(yīng)用于半導(dǎo)體制造、精密裝配等場(chǎng)景。

協(xié)作機(jī)器人(Cobot):通過實(shí)時(shí)估計(jì)人機(jī)交互力,ADRC可提升協(xié)作安全性與柔順性。

航空航天

飛行器姿態(tài)控制:ADRC可抑制氣動(dòng)擾動(dòng)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障等影響,應(yīng)用于無(wú)人機(jī)、衛(wèi)星編隊(duì)飛行等場(chǎng)景。

火箭推進(jìn)系統(tǒng):在變推力控制中,ADRC可補(bǔ)償燃料流量波動(dòng)和燃燒不穩(wěn)定性,提升推進(jìn)效率。

軌道交通

列車牽引/制動(dòng)控制:ADRC可抑制輪軌粘著系數(shù)變化、坡道阻力波動(dòng)等干擾,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)速度控制與節(jié)能運(yùn)行。

磁懸浮列車:用于懸浮間隙控制,補(bǔ)償軌道不平順和負(fù)載變化引起的擾動(dòng)。

三、新興技術(shù)領(lǐng)域

自動(dòng)駕駛與智能交通

車輛縱向控制:ADRC可抑制風(fēng)阻、坡度變化等干擾,實(shí)現(xiàn)定速巡航和自適應(yīng)巡航(ACC)的平穩(wěn)性。

橫向控制:在路徑跟蹤中,ADRC可補(bǔ)償側(cè)風(fēng)、路面顛簸等擾動(dòng),提升自動(dòng)駕駛安全性。

車路協(xié)同控制:結(jié)合V2X通信,ADRC可優(yōu)化多車協(xié)同編隊(duì)的抗擾性能。

生物醫(yī)學(xué)工程

人工心臟泵:ADRC可補(bǔ)償血液粘度變化、泵轉(zhuǎn)速波動(dòng)等干擾,實(shí)現(xiàn)恒流輸出,延長(zhǎng)患者生存期。

血糖調(diào)節(jié)系統(tǒng):用于閉環(huán)胰島素泵控制,ADRC可抑制飲食、運(yùn)動(dòng)等引起的血糖波動(dòng),提升糖尿病治療安全性。

醫(yī)療機(jī)器人:在微創(chuàng)手術(shù)機(jī)器人中,ADRC可補(bǔ)償組織變形和器械振動(dòng),提升操作精度。

量子控制與精密測(cè)量

量子比特操控:ADRC可抑制環(huán)境噪聲和激光相位波動(dòng),提升量子計(jì)算門的保真度。

原子鐘頻率控制:通過補(bǔ)償溫度漂移和振動(dòng)干擾,ADRC可提升原子鐘的長(zhǎng)期穩(wěn)定性。

四、能源與環(huán)保領(lǐng)域

氫能產(chǎn)業(yè)

電解水制氫:ADRC可抑制電壓波動(dòng)和溫度變化對(duì)制氫效率的影響,提升氫氣純度。

燃料電池堆控制:在質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)中,ADRC可優(yōu)化空氣流量和氫氣供應(yīng),延長(zhǎng)電池壽命。

碳捕集與封存(CCS)

吸收塔壓力控制:ADRC可抑制溶劑流量波動(dòng)和氣體成分變化,提升CO?捕集效率。

壓縮輸送系統(tǒng):用于CO?管道運(yùn)輸控制,ADRC可補(bǔ)償壓力損失和溫度變化,防止管道堵塞。

五、農(nóng)業(yè)與建筑領(lǐng)域

智能農(nóng)業(yè)

溫室環(huán)境控制:ADRC可補(bǔ)償光照強(qiáng)度、通風(fēng)量變化等干擾,實(shí)現(xiàn)溫濕度精準(zhǔn)調(diào)控,提升作物產(chǎn)量。

農(nóng)業(yè)機(jī)器人:在采摘機(jī)器人中,ADRC可補(bǔ)償果實(shí)位置偏差和機(jī)械臂振動(dòng),提升采摘成功率。

綠色建筑

樓宇能源管理:ADRC可優(yōu)化空調(diào)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)的能耗,抑制人員流動(dòng)和天氣變化引起的負(fù)荷波動(dòng)。

結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè):用于高層建筑振動(dòng)控制,ADRC可補(bǔ)償風(fēng)振和地震擾動(dòng),提升建筑安全性。

自抗擾控制領(lǐng)域有哪些知名研究機(jī)構(gòu)或企業(yè)品牌

一、學(xué)術(shù)研究機(jī)構(gòu)1. 中國(guó)科學(xué)院系統(tǒng)

中國(guó)科學(xué)院數(shù)學(xué)與系統(tǒng)科學(xué)研究院

核心貢獻(xiàn):韓京清研究員(ADRC創(chuàng)始人)及其團(tuán)隊(duì)在此提出經(jīng)典ADRC理論,奠定擴(kuò)張狀態(tài)觀測(cè)器(ESO)和非線性反饋的基礎(chǔ)。

研究方向:非線性控制理論、ADRC穩(wěn)定性分析與參數(shù)整定方法。

中國(guó)科學(xué)院自動(dòng)化研究所

應(yīng)用拓展:將ADRC與智能算法(如神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、模糊控制)結(jié)合,研究復(fù)雜系統(tǒng)的自適應(yīng)抗擾控制。

成果:在機(jī)器人、工業(yè)過程控制等領(lǐng)域發(fā)表多篇高影響力論文。

2. 高校研究團(tuán)隊(duì)

清華大學(xué)(高志強(qiáng)教授團(tuán)隊(duì))

突破性貢獻(xiàn):提出線性ADRC(LADRC),簡(jiǎn)化經(jīng)典ADRC的非線性結(jié)構(gòu),推動(dòng)工程化應(yīng)用。

代表成果:出版《Active Disturbance Rejection Control: Theory and Applications》,成為ADRC領(lǐng)域經(jīng)典教材。

北京航空航天大學(xué)(郭雷院士團(tuán)隊(duì))

研究方向:抗擾控制與濾波理論融合,研究高階ESO設(shè)計(jì)及多變量系統(tǒng)ADRC方法。

應(yīng)用場(chǎng)景:航空航天、機(jī)器人等高精度控制領(lǐng)域。

浙江大學(xué)(蘇宏業(yè)教授團(tuán)隊(duì))

工業(yè)應(yīng)用:將ADRC應(yīng)用于化工過程控制、電力電子等領(lǐng)域,開發(fā)實(shí)用化控制算法。

合作案例:與中石化、國(guó)家電網(wǎng)等企業(yè)聯(lián)合攻關(guān),解決實(shí)際工程問題。

哈爾濱工業(yè)大學(xué)(王慶林教授團(tuán)隊(duì))

特種控制:研究ADRC在極端環(huán)境(如超低溫、強(qiáng)振動(dòng))下的適應(yīng)性,應(yīng)用于航天器控制。

3. 國(guó)際知名機(jī)構(gòu)

美國(guó)俄亥俄州立大學(xué)(Steven Y. Liang教授團(tuán)隊(duì))

研究特色:結(jié)合機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué),探索ADRC在精密加工、高速電機(jī)控制中的應(yīng)用。

合作網(wǎng)絡(luò):與德國(guó)弗勞恩霍夫研究所、日本東京大學(xué)等開展聯(lián)合研究。

德國(guó)馬普研究所(Max Planck Institute for Dynamics of Complex Technical Systems)

理論深化:聚焦ADRC的魯棒性分析與頻域設(shè)計(jì)方法,提出基于極點(diǎn)配置的參數(shù)整定規(guī)則。

二、企業(yè)應(yīng)用品牌1. 工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域

西門子(Siemens)

應(yīng)用案例:在SINAMICS變頻器中集成ADRC算法,提升電機(jī)控制對(duì)負(fù)載突變的抗擾能力。

技術(shù)優(yōu)勢(shì):結(jié)合西門子TIA Portal平臺(tái),實(shí)現(xiàn)ADRC參數(shù)的快速調(diào)試與優(yōu)化。

ABB

機(jī)器人控制:在IRB系列工業(yè)機(jī)器人中采用ADRC技術(shù),改善軌跡跟蹤精度,減少振動(dòng)。

行業(yè)影響:推動(dòng)ADRC在汽車焊接、3C電子裝配等高精度場(chǎng)景的普及。

匯川技術(shù)(Inovance)

國(guó)產(chǎn)突破:在伺服驅(qū)動(dòng)器、PLC等產(chǎn)品中嵌入ADRC模塊,替代進(jìn)口PID控制器。

市場(chǎng)反饋:顯著提升設(shè)備動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度,降低調(diào)試難度。

2. 電力與新能源領(lǐng)域

陽(yáng)光電源(Sungrow)

光伏逆變器:采用ADRC實(shí)現(xiàn)最大功率點(diǎn)跟蹤(MPPT),抑制光照強(qiáng)度突變引起的功率波動(dòng)。

技術(shù)指標(biāo):MPPT效率提升至99.9%,領(lǐng)先行業(yè)平均水平。

金風(fēng)科技(Goldwind)

風(fēng)電變流器:通過ADRC補(bǔ)償風(fēng)速變化對(duì)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)矩的影響,提升電網(wǎng)適應(yīng)性。

成果:減少棄風(fēng)率,提高風(fēng)電場(chǎng)經(jīng)濟(jì)效益。

3. 高端裝備領(lǐng)域

大疆創(chuàng)新(DJI)

無(wú)人機(jī)飛控:在Mavic、Inspire等系列中應(yīng)用ADRC,增強(qiáng)抗風(fēng)擾能力,提升飛行穩(wěn)定性。

技術(shù)亮點(diǎn):結(jié)合視覺慣性里程計(jì)(VIO),實(shí)現(xiàn)復(fù)雜環(huán)境下的精準(zhǔn)懸停。

新松機(jī)器人(SIASUN)

協(xié)作機(jī)器人:采用ADRC抑制人機(jī)交互力波動(dòng),提升操作柔順性與安全性。

應(yīng)用場(chǎng)景:醫(yī)療輔助、精密裝配等領(lǐng)域。

4. 生物醫(yī)學(xué)領(lǐng)域

美敦力(Medtronic)

人工心臟泵:在HeartMate 3等設(shè)備中集成ADRC,實(shí)現(xiàn)恒流輸出,延長(zhǎng)患者生存期。

臨床數(shù)據(jù):減少中風(fēng)風(fēng)險(xiǎn),提升生活質(zhì)量。

微創(chuàng)醫(yī)療(MicroPort)

手術(shù)機(jī)器人:在圖邁腔鏡手術(shù)機(jī)器人中應(yīng)用ADRC,補(bǔ)償組織變形和器械振動(dòng),提升操作精度。

三、國(guó)際合作與標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)

IEEE Control Systems Society (CSS)

學(xué)術(shù)支持:設(shè)立ADRC專題研討會(huì),出版《IEEE Transactions on Control Systems Technology》特刊,推動(dòng)理論交流。

ISO/TC 184(自動(dòng)化系統(tǒng)與集成標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì))

標(biāo)準(zhǔn)制定:正在起草ADRC算法的工程化應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范參數(shù)整定、性能測(cè)試等流程。

中德智能制造科技創(chuàng)新合作聯(lián)盟

產(chǎn)學(xué)研合作:聯(lián)合清華大學(xué)、德國(guó)弗勞恩霍夫研究所等機(jī)構(gòu),開展ADRC在工業(yè)4.0中的示范應(yīng)用。

四、未來(lái)趨勢(shì)與挑戰(zhàn)

技術(shù)融合:ADRC與人工智能(如深度學(xué)習(xí)、強(qiáng)化學(xué)習(xí))的結(jié)合將成為研究熱點(diǎn),實(shí)現(xiàn)參數(shù)自整定與自適應(yīng)控制。

標(biāo)準(zhǔn)化推廣:需建立統(tǒng)一的ADRC性能測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),降低企業(yè)應(yīng)用門檻。

開源生態(tài):推動(dòng)ADRC算法的開源化(如GitHub平臺(tái)),加速技術(shù)迭代與社區(qū)共建。

自抗擾控制領(lǐng)域有哪些招聘崗位或就業(yè)機(jī)會(huì)

一、學(xué)術(shù)研究類崗位1. 博士后/研究員

機(jī)構(gòu)類型:高校(如清華大學(xué)、北京航空航天大學(xué))、科研院所(如中科院自動(dòng)化所、數(shù)學(xué)與系統(tǒng)科學(xué)研究院)。

崗位職責(zé)

開展ADRC理論創(chuàng)新研究(如高階ESO設(shè)計(jì)、多變量系統(tǒng)控制)。

申請(qǐng)國(guó)家級(jí)科研項(xiàng)目(如國(guó)家自然科學(xué)基金、重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃)。

發(fā)表高水平學(xué)術(shù)論文(如IEEE Transactions on Automatic Control、Automatica)。

技能要求

精通非線性控制理論、穩(wěn)定性分析方法。

具備MATLAB/Simulink、Python等工具的仿真能力。

有國(guó)際頂級(jí)期刊論文發(fā)表經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。

發(fā)展前景:可晉升為教授、研究員,或轉(zhuǎn)向企業(yè)首席科學(xué)家崗位。

2. 科研助理/實(shí)驗(yàn)工程師

機(jī)構(gòu)類型:高校實(shí)驗(yàn)室、企業(yè)研發(fā)中心(如西門子中國(guó)研究院、ABB中國(guó)研發(fā)中心)。

崗位職責(zé)

協(xié)助搭建ADRC實(shí)驗(yàn)平臺(tái)(如電機(jī)控制、機(jī)器人系統(tǒng))。

收集實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)并分析控制性能。

支持項(xiàng)目申報(bào)與專利撰寫。

技能要求

熟悉硬件電路設(shè)計(jì)(如DSP、FPGA開發(fā))。

掌握C/C++、LabVIEW等編程語(yǔ)言。

有嵌入式系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。

發(fā)展前景:可轉(zhuǎn)型為研發(fā)工程師或項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。

二、工業(yè)研發(fā)類崗位1. 控制算法工程師

行業(yè)分布

工業(yè)自動(dòng)化:匯川技術(shù)、臺(tái)達(dá)電子、施耐德電氣。

電力電子:陽(yáng)光電源、華為數(shù)字能源、金風(fēng)科技。

機(jī)器人:新松機(jī)器人、大疆創(chuàng)新、庫(kù)卡(KUKA)。

崗位職責(zé)

開發(fā)ADRC算法并嵌入產(chǎn)品(如變頻器、伺服驅(qū)動(dòng)器)。

優(yōu)化控制參數(shù)以提升系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能(如響應(yīng)速度、超調(diào)量)。

解決實(shí)際工程問題(如抗負(fù)載擾動(dòng)、抑制振動(dòng))。

技能要求

精通ADRC理論及經(jīng)典PID控制。

熟悉TI C2000、STM32等芯片開發(fā)。

具備電機(jī)控制、電力電子或機(jī)器人領(lǐng)域項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。

薪資水平:初級(jí)工程師15-30萬(wàn)/年,資深工程師30-60萬(wàn)/年。

2. 系統(tǒng)工程師

行業(yè)分布:航空航天(如中國(guó)商飛、航天科技集團(tuán))、軌道交通(如中國(guó)中車)。

崗位職責(zé)

設(shè)計(jì)ADRC在復(fù)雜系統(tǒng)中的應(yīng)用方案(如飛行器姿態(tài)控制、列車牽引控制)。

協(xié)調(diào)硬件、軟件團(tuán)隊(duì)完成系統(tǒng)集成與測(cè)試。

編寫技術(shù)文檔并支持產(chǎn)品認(rèn)證。

技能要求

熟悉系統(tǒng)建模與仿真(如Modelica、AMESim)。

掌握實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)(如VxWorks、QNX)。

有DO-178C(航空)、IEC 61508(軌道交通)等安全標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。

發(fā)展前景:可晉升為系統(tǒng)架構(gòu)師或項(xiàng)目經(jīng)理。

三、智能制造與新興技術(shù)崗位1. 智能制造工程師

行業(yè)分布:汽車制造(如比亞迪、特斯拉)、3C電子(如富士康、立訊精密)。

崗位職責(zé)

將ADRC應(yīng)用于生產(chǎn)設(shè)備(如數(shù)控機(jī)床、機(jī)械臂)的精度控制。

結(jié)合數(shù)字孿生技術(shù)優(yōu)化控制參數(shù)。

提升生產(chǎn)線柔性化與智能化水平。

技能要求

熟悉工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議(如OPC UA、Modbus)。

掌握MES/ERP系統(tǒng)集成方法。

有工業(yè)4.0項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。

薪資水平:20-50萬(wàn)/年,依賴項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)與行業(yè)資源。

2. 自動(dòng)駕駛控制工程師

行業(yè)分布:新能源車企(如蔚來(lái)、小鵬)、自動(dòng)駕駛公司(如百度Apollo、Momenta)。

崗位職責(zé)

開發(fā)ADRC在車輛縱向/橫向控制中的應(yīng)用(如ACC、LKA)。

融合傳感器數(shù)據(jù)(如攝像頭、雷達(dá))提升抗擾性能。

參與實(shí)車測(cè)試與算法迭代。

技能要求

熟悉CarSim、Prescan等仿真工具。

掌握C++/Python編程與ROS框架。

有Apollo、Autoware等開源平臺(tái)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。

發(fā)展前景:自動(dòng)駕駛行業(yè)人才缺口大,晉升空間廣闊。

四、新能源與環(huán)保領(lǐng)域崗位1. 能源管理工程師

行業(yè)分布:光伏/風(fēng)電企業(yè)(如隆基綠能、遠(yuǎn)景能源)、儲(chǔ)能系統(tǒng)集成商(如寧德時(shí)代、陽(yáng)光電源)。

崗位職責(zé)

應(yīng)用ADRC優(yōu)化新能源發(fā)電系統(tǒng)的并網(wǎng)控制(如MPPT、功率因數(shù)校正)。

設(shè)計(jì)微電網(wǎng)的抗擾協(xié)調(diào)控制策略。

提升能源轉(zhuǎn)換效率與系統(tǒng)穩(wěn)定性。

技能要求

熟悉PSCAD、DIgSILENT等電力仿真軟件。

掌握電網(wǎng)調(diào)度與能量管理標(biāo)準(zhǔn)(如IEC 61850)。

有新能源場(chǎng)站運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。

2. 碳捕集控制工程師

行業(yè)分布:化工企業(yè)(如中石化、萬(wàn)華化學(xué))、環(huán)??萍脊荆ㄈ琮垉舡h(huán)保)。

崗位職責(zé)

開發(fā)ADRC在CO?捕集系統(tǒng)中的應(yīng)用(如吸收塔壓力控制、壓縮輸送控制)。

優(yōu)化工藝流程以降低能耗與成本。

符合環(huán)保法規(guī)與碳排放交易要求。

技能要求

熟悉Aspen Plus、HYSYS等化工流程模擬軟件。

掌握HAZOP、LOPA等安全分析方法。

有碳捕集項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。

五、生物醫(yī)學(xué)與農(nóng)業(yè)領(lǐng)域崗位1. 生物控制工程師

行業(yè)分布:醫(yī)療設(shè)備公司(如美敦力、微創(chuàng)醫(yī)療)、科研機(jī)構(gòu)(如中科院深圳先進(jìn)院)。

崗位職責(zé)

將ADRC應(yīng)用于人工心臟泵、胰島素泵等設(shè)備的精準(zhǔn)控制。

結(jié)合生物信號(hào)處理(如ECG、血糖監(jiān)測(cè))優(yōu)化控制策略。

通過臨床試驗(yàn)驗(yàn)證控制性能。

技能要求

熟悉醫(yī)療設(shè)備法規(guī)(如ISO 13485、FDA 21 CFR Part 820)。

掌握生物醫(yī)學(xué)信號(hào)處理與嵌入式系統(tǒng)開發(fā)。

有醫(yī)療器械注冊(cè)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。

2. 農(nóng)業(yè)機(jī)器人工程師

行業(yè)分布:農(nóng)業(yè)科技公司(如極飛科技、大疆農(nóng)業(yè))、智慧農(nóng)業(yè)解決方案商。

崗位職責(zé)

開發(fā)ADRC在采摘機(jī)器人、植保無(wú)人機(jī)中的應(yīng)用(如抗風(fēng)擾、路徑跟蹤)。

結(jié)合機(jī)器視覺與AI算法提升作業(yè)精度。

適應(yīng)農(nóng)田復(fù)雜環(huán)境(如泥濘、坡地)。

技能要求

熟悉ROS、Gazebo等機(jī)器人開發(fā)框架。

掌握深度學(xué)習(xí)框架(如TensorFlow、PyTorch)。

有農(nóng)業(yè)場(chǎng)景項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。

六、技能與證書要求

核心技能

控制理論:ADRC、PID、滑??刂?、模型預(yù)測(cè)控制(MPC)。

編程語(yǔ)言:C/C++、Python、MATLAB/Simulink。

工具鏈:TI Code Composer Studio、Keil、LabVIEW。

領(lǐng)域知識(shí):電機(jī)控制、電力電子、機(jī)器人學(xué)、自動(dòng)駕駛。

加分證書

國(guó)際認(rèn)證:IEEE Control Systems Society會(huì)員、ISTQB軟件測(cè)試認(rèn)證。

行業(yè)認(rèn)證:西門子自動(dòng)化工程師認(rèn)證、ABB機(jī)器人操作認(rèn)證。

語(yǔ)言能力:英語(yǔ)(閱讀國(guó)際文獻(xiàn))、德語(yǔ)/日語(yǔ)(外企合作)。

七、就業(yè)趨勢(shì)與建議

行業(yè)趨勢(shì)

智能化:ADRC與AI、數(shù)字孿生的融合將催生新崗位(如智能控制算法工程師)。

綠色化:新能源、碳捕集等領(lǐng)域?qū)DRC人才需求持續(xù)增長(zhǎng)。

全球化:跨國(guó)企業(yè)(如西門子、ABB)需具備跨文化協(xié)作能力的復(fù)合型人才。

求職建議

學(xué)術(shù)路徑:攻讀控制科學(xué)與工程博士,聚焦ADRC理論創(chuàng)新。

工業(yè)路徑:從控制算法工程師切入,積累項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)后轉(zhuǎn)型系統(tǒng)架構(gòu)師。

跨界路徑:結(jié)合機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)等背景,拓展ADRC在機(jī)器人、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的應(yīng)用。

會(huì)議日程
2025年8月22-23日 - 會(huì)議時(shí)間
聯(lián)系方式

高勝男 13910697113

劉世達(dá) 18519279463

參會(huì)企業(yè)
主辦單位 - 北方工業(yè)大學(xué)
承辦單位 - CICC自抗擾控制專委會(huì)
承辦單位 - 北方工業(yè)大學(xué)電氣與控制工程學(xué)院
協(xié)辦單位 - IEEE Control Systems Society Beijing Chapter
協(xié)辦單位 - 中國(guó)科學(xué)院數(shù)學(xué)與系統(tǒng)科學(xué)研究院
參會(huì)事項(xiàng)

會(huì)議注冊(cè)

本次會(huì)議中國(guó)指揮與控制學(xué)會(huì)會(huì)員收取注冊(cè)費(fèi)1800元/人,非會(huì)員注冊(cè)費(fèi)2000元/人,學(xué)生收取注冊(cè)費(fèi)1000元/人,在線參會(huì)注冊(cè):https://tg.c2.org.cn/index/registration/pay.html?hyid=114

其他注意事項(xiàng)

1.會(huì)議不安排接送站,請(qǐng)參會(huì)代表自行前往會(huì)議地點(diǎn)。

2.會(huì)務(wù)組提供酒店預(yù)訂服務(wù),費(fèi)用自理。北京銀保建國(guó)酒店(550元/晚)。預(yù)訂時(shí)間8:00-20:00,預(yù)訂電話:010-81138899轉(zhuǎn)預(yù)訂部或13381311526王經(jīng)理。

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