隨著科技的不斷進(jìn)步，高端裝備用復(fù)雜構(gòu)件向更高性能、更高精度、更低殘余應(yīng)力等方向發(fā)展，挑戰(zhàn)其成形制造技術(shù)在傳統(tǒng)制造基礎(chǔ)上，向極端制造方向發(fā)展。極端制造作為一種前沿的制造技術(shù)，正逐漸成為推動(dòng)制造裝備、制造工藝和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵力量。在極端制造中，極低/極高應(yīng)變速率成形技術(shù)能夠有效地降低金屬材料成形后的殘余應(yīng)力和回彈率，抑制材料過度減薄，并提高材料的塑性變形能力。這些優(yōu)勢使得極端制造在突破高強(qiáng)難變形金屬材料的成形制造極限方面具有巨大的潛力。特別是隨著輕型難成形金屬材料應(yīng)用的增加和大型結(jié)構(gòu)復(fù)雜性的增加，導(dǎo)致航空航天、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域關(guān)鍵核心部件的高性能制造面臨著極高的技術(shù)挑戰(zhàn)。因此，利用極端應(yīng)變速率成形對材料塑性增加和應(yīng)力松弛的技術(shù)優(yōu)勢，突破高強(qiáng)難成形復(fù)雜構(gòu)件形變與相變協(xié)調(diào)的技術(shù)瓶頸，為我國航空航天、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域關(guān)鍵核心部件的制造提供新工藝和新裝備，這不僅將極大地促進(jìn)先進(jìn)制造技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，還將為我國的工業(yè)升級和經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的動(dòng)力。為了深入探討極端應(yīng)變速率成形制造技術(shù)的最新進(jìn)展、挑戰(zhàn)與機(jī)遇，促進(jìn)學(xué)術(shù)交流與產(chǎn)業(yè)合作，我社擬于2025年4月12-13日召開“2025年極端應(yīng)變速率成形制造前沿論壇”。熱忱歡迎從事或關(guān)心極端成形制造及相關(guān)領(lǐng)域研究的科技工作者參會并交流。

論壇主席：湛利華 中南大學(xué) 教授

程序委員會主席：崔曉輝 中南大學(xué)研究員

會議主題與內(nèi)容

本次論壇將圍繞極端應(yīng)變速率成形制造技術(shù)的核心議題展開深入討論，包括但不限于：

1. 極低與極高應(yīng)變速率成形技術(shù)的最新進(jìn)展：分享國內(nèi)外在蠕變時(shí)效成形、超塑成形、電磁成形、沖擊液壓、爆炸成形等領(lǐng)域的最新研究成果和技術(shù)突破。

2. 材料塑性增加與應(yīng)力松弛的機(jī)制研究：探討極端應(yīng)變速率下材料塑性變形能力和應(yīng)力松弛的微觀機(jī)制，為優(yōu)化成形工藝提供理論依據(jù)。

3. 高強(qiáng)難變形金屬材料的成形制造極限：分析極端制造技術(shù)在突破高強(qiáng)難變形金屬材料成形極限方面的潛力和挑戰(zhàn)，提出解決方案。

4. 航空航天與交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的應(yīng)用案例：展示極端應(yīng)變速率成形技術(shù)在航空航天、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域關(guān)鍵核心部件制造中的成功應(yīng)用案例，探討技術(shù)轉(zhuǎn)化與產(chǎn)業(yè)升級的路徑。

5. 未來發(fā)展趨勢與技術(shù)創(chuàng)新：展望極端應(yīng)變速率成形制造技術(shù)的未來發(fā)展趨勢，鼓勵(lì)創(chuàng)新思維和技術(shù)革新，推動(dòng)先進(jìn)制造技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步。

以下內(nèi)容為GPT視角對極端應(yīng)變速率成形制造前沿論壇相關(guān)領(lǐng)域的研究解讀，僅供參考：

極端應(yīng)變速率成形制造研究現(xiàn)狀

一、研究背景與意義

隨著航空航天、先進(jìn)軌道交通、新能源汽車等行業(yè)關(guān)鍵裝備零件向大型化、輕量化、高性能、長壽命和高可靠性的方向發(fā)展，對材料的成形制造提出了更高要求。極端應(yīng)變速率成形制造技術(shù)作為一種先進(jìn)的材料加工方法，能夠有效提高材料的成形性能和產(chǎn)品質(zhì)量，具有重要的研究意義和應(yīng)用價(jià)值。

二、研究現(xiàn)狀

技術(shù)分類與進(jìn)展

極端應(yīng)變速率成形制造技術(shù)按照應(yīng)變率參數(shù)分類，包含蠕變成形（10?8～10?5s?1）、準(zhǔn)靜態(tài)成形（10?5～10?1s?1）、動(dòng)態(tài)成形（10?1～101s?1）和沖擊成形（102～104s?1）等。

在蠕變時(shí)效成形、超塑成形、電磁成形、沖擊液壓、爆炸成形等領(lǐng)域，國內(nèi)外學(xué)者取得了顯著的研究成果和技術(shù)突破。例如，極低和極高應(yīng)變率能有效降低輕質(zhì)薄壁構(gòu)件的殘余應(yīng)力和回彈率、抑制材料過度減薄并提高材料塑性變形能力。

微觀機(jī)制與材料性能

學(xué)者們對極端應(yīng)變速率下材料塑性變形能力和應(yīng)力松弛的微觀機(jī)制進(jìn)行了深入研究，為優(yōu)化成形工藝提供了理論依據(jù)。

研究表明，極端應(yīng)變速率成形制造能夠顯著改善材料的微觀組織結(jié)構(gòu)和性能，如提高材料的強(qiáng)度、韌性、耐腐蝕性等。

應(yīng)用案例與產(chǎn)業(yè)化

極端應(yīng)變速率成形制造技術(shù)已在航空航天、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域展現(xiàn)出廣泛的應(yīng)用前景。例如，在航空航天領(lǐng)域，該技術(shù)被用于制造關(guān)鍵核心部件，如火箭殼體、發(fā)動(dòng)機(jī)葉片等。

隨著技術(shù)的不斷成熟和成本的降低，極端應(yīng)變速率成形制造技術(shù)有望實(shí)現(xiàn)更大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

未來發(fā)展趨勢

極端應(yīng)變速率成形制造技術(shù)的發(fā)展趨勢包括：提高成形精度和效率、開發(fā)新型成形工藝和設(shè)備、拓展應(yīng)用領(lǐng)域等。

隨著人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的不斷發(fā)展，極端應(yīng)變速率成形制造技術(shù)將與這些新興技術(shù)深度融合，推動(dòng)制造業(yè)的智能化和綠色化發(fā)展。

三、研究機(jī)構(gòu)與成果

中南大學(xué)等高校和科研機(jī)構(gòu)在極端應(yīng)變速率成形制造領(lǐng)域取得了顯著的研究成果。例如，中南大學(xué)輕合金研究院在輕質(zhì)薄壁構(gòu)件極端應(yīng)變速率成形制造方面開展了深入研究，并聯(lián)合《中國機(jī)械工程》等期刊組織了相關(guān)專欄征文活動(dòng)。

國內(nèi)外學(xué)者還通過學(xué)術(shù)會議、期刊論文等形式交流研究成果和經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)了極端應(yīng)變速率成形制造技術(shù)的不斷發(fā)展。

極端應(yīng)變速率成形制造研究可以應(yīng)用在哪些行業(yè)或產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域

一、航空航天領(lǐng)域

關(guān)鍵應(yīng)用：極端應(yīng)變速率成形制造技術(shù)可用于制造航空航天飛行器中的關(guān)鍵裝備零件，如火箭殼體、發(fā)動(dòng)機(jī)葉片等。這些零件要求具有高強(qiáng)度、輕重量和良好的耐腐蝕性，以滿足航空航天領(lǐng)域的特殊需求。

技術(shù)優(yōu)勢：通過極端應(yīng)變速率成形制造，可以降低零件的殘余應(yīng)力和回彈率，提高材料的塑性變形能力，從而實(shí)現(xiàn)復(fù)雜構(gòu)件的精準(zhǔn)制造。

二、軌道交通領(lǐng)域

關(guān)鍵應(yīng)用：在軌道交通領(lǐng)域，極端應(yīng)變速率成形制造技術(shù)可用于制造高速列車、地鐵等軌道交通工具的車體、車架等關(guān)鍵部件。這些部件需要具有高強(qiáng)度、良好的抗疲勞性能和耐腐蝕性，以確保軌道交通工具的安全性和可靠性。

技術(shù)優(yōu)勢：該技術(shù)能夠顯著提高材料的成形性能和產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率。

三、新能源汽車領(lǐng)域

關(guān)鍵應(yīng)用：隨著新能源汽車的快速發(fā)展，對電池殼體、車身結(jié)構(gòu)等關(guān)鍵部件的制造提出了更高的要求。極端應(yīng)變速率成形制造技術(shù)可用于制造這些部件，以滿足新能源汽車對輕量化、高強(qiáng)度和長壽命的需求。

技術(shù)優(yōu)勢：通過該技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜構(gòu)件的精準(zhǔn)制造，提高材料的利用率，降低生產(chǎn)成本。

四、其他工業(yè)領(lǐng)域

廣泛應(yīng)用：除了上述領(lǐng)域外，極端應(yīng)變速率成形制造技術(shù)還可應(yīng)用于其他需要高精度、高強(qiáng)度和輕量化制造的工業(yè)領(lǐng)域，如船舶制造、機(jī)械制造、電子設(shè)備等。

技術(shù)特點(diǎn)：該技術(shù)具有成形精度高、材料利用率高、生產(chǎn)成本低等優(yōu)點(diǎn)，能夠滿足不同工業(yè)領(lǐng)域?qū)Σ牧霞庸さ奶厥庑枨蟆?/p>

五、未來展望

技術(shù)融合：隨著人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的不斷發(fā)展，極端應(yīng)變速率成形制造技術(shù)將與這些新興技術(shù)深度融合，推動(dòng)制造業(yè)的智能化和綠色化發(fā)展。

應(yīng)用領(lǐng)域拓展：未來，極端應(yīng)變速率成形制造技術(shù)有望在更多領(lǐng)域得到應(yīng)用，如生物醫(yī)學(xué)、微納制造等，為這些領(lǐng)域的發(fā)展提供新的技術(shù)支撐。

極端應(yīng)變速率成形制造領(lǐng)域有哪些知名研究機(jī)構(gòu)或企業(yè)品牌

知名研究機(jī)構(gòu)

中南大學(xué)

簡介：中南大學(xué)在極端應(yīng)變速率成形制造領(lǐng)域具有深厚的研究基礎(chǔ)。其輕合金研究院等機(jī)構(gòu)在輕質(zhì)薄壁構(gòu)件極端應(yīng)變速率成形制造方面開展了深入研究。

成果與活動(dòng)：中南大學(xué)曾聯(lián)合《中國機(jī)械工程》等期刊組織了“極端應(yīng)變速率成形技術(shù)”專輯征稿活動(dòng)，邀請了該領(lǐng)域的知名學(xué)者擔(dān)任客座主編，共同推動(dòng)該領(lǐng)域的研究與發(fā)展。

中國科學(xué)院金屬研究所

簡介：中國科學(xué)院金屬研究所是材料科學(xué)領(lǐng)域的重要研究機(jī)構(gòu)，其塑性加工先進(jìn)技術(shù)團(tuán)隊(duì)在極端應(yīng)變速率成形制造方面也有深入研究。

成果與專家：該研究所的研究員在極端應(yīng)變速率成形制造領(lǐng)域發(fā)表了多篇高水平學(xué)術(shù)論文，并積極參與國內(nèi)外學(xué)術(shù)會議和交流活動(dòng)。

知名企業(yè)品牌

合肥合鍛智能制造股份有限公司

簡介：合肥合鍛智能制造股份有限公司是國內(nèi)高端成形機(jī)床成套裝備行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，致力于為客戶提供安全可信賴的定制化產(chǎn)品、解決方案與服務(wù)。

產(chǎn)品與服務(wù)：該公司在極端應(yīng)變速率成形制造領(lǐng)域具有先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，其產(chǎn)品和服務(wù)已廣泛應(yīng)用于飛機(jī)、神舟飛船、天宮火箭、核電、船舶、高鐵等多個(gè)領(lǐng)域。

研發(fā)實(shí)力：合鍛智能依托高端裝備制造能力和經(jīng)驗(yàn)，關(guān)注未來產(chǎn)業(yè)，積極發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，堅(jiān)持新材料、制造工藝和核心技術(shù)的研究，參與聚變堆核心部件、新一代核潛艇、大型航母制造裝備的研發(fā)和制造。

其他相關(guān)企業(yè)

行業(yè)分布：除了上述企業(yè)外，在極端應(yīng)變速率成形制造領(lǐng)域，還有眾多企業(yè)品牌涉足其中。這些企業(yè)可能分布在航空航天、軌道交通、新能源汽車、機(jī)械制造等多個(gè)行業(yè)中。

共同特點(diǎn)：這些企業(yè)通常具備強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和技術(shù)創(chuàng)新能力，能夠針對特定行業(yè)的需求，提供定制化的極端應(yīng)變速率成形制造解決方案。

極端應(yīng)變速率成形制造領(lǐng)域有哪些招聘崗位或就業(yè)機(jī)會

一、研發(fā)類崗位

研發(fā)工程師

職責(zé)：負(fù)責(zé)極端應(yīng)變速率成形技術(shù)的研發(fā)工作，包括新材料的研發(fā)、成形工藝的優(yōu)化、設(shè)備的設(shè)計(jì)與開發(fā)等。

要求：通常需要具備材料科學(xué)、機(jī)械工程、物理學(xué)等相關(guān)專業(yè)的博士學(xué)位，以及豐富的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)新能力。

博士后研究人員

職責(zé)：在導(dǎo)師或課題組的指導(dǎo)下，開展極端應(yīng)變速率成形技術(shù)的深入研究，包括理論分析、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證等。

要求：需要具備相關(guān)專業(yè)的博士學(xué)位，以及較強(qiáng)的科研能力和學(xué)術(shù)素養(yǎng)。

二、技術(shù)類崗位

技術(shù)專家/顧問

職責(zé)：為企業(yè)的極端應(yīng)變速率成形制造提供技術(shù)支持和解決方案，參與項(xiàng)目的策劃和實(shí)施。

要求：需要具備豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識，能夠解決復(fù)雜的技術(shù)問題。

工藝工程師

職責(zé)：負(fù)責(zé)極端應(yīng)變速率成形工藝的設(shè)計(jì)和優(yōu)化，提高產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

要求：需要具備材料科學(xué)、機(jī)械工程等相關(guān)專業(yè)背景，以及一定的工藝設(shè)計(jì)和優(yōu)化經(jīng)驗(yàn)。

三、項(xiàng)目管理類崗位

項(xiàng)目經(jīng)理

職責(zé)：負(fù)責(zé)極端應(yīng)變速率成形制造項(xiàng)目的整體規(guī)劃和實(shí)施，協(xié)調(diào)各方資源，確保項(xiàng)目按時(shí)、按質(zhì)完成。

要求：需要具備項(xiàng)目管理相關(guān)背景和經(jīng)驗(yàn)，以及良好的溝通協(xié)調(diào)能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。

四、其他崗位

設(shè)備維護(hù)工程師

職責(zé)：負(fù)責(zé)極端應(yīng)變速率成形設(shè)備的日常維護(hù)和保養(yǎng)，確保設(shè)備的正常運(yùn)行。

要求：需要具備機(jī)械工程、電氣自動(dòng)化等相關(guān)專業(yè)背景，以及一定的設(shè)備維護(hù)和故障排查經(jīng)驗(yàn)。

銷售代表/市場專員

職責(zé)：負(fù)責(zé)極端應(yīng)變速率成形技術(shù)和產(chǎn)品的市場推廣和銷售，開拓新客戶，維護(hù)老客戶。

要求：需要具備市場營銷、材料科學(xué)等相關(guān)專業(yè)背景，以及良好的溝通能力和銷售技巧。

五、就業(yè)機(jī)會

高校和科研機(jī)構(gòu)

機(jī)會：許多高校和科研機(jī)構(gòu)都在開展極端應(yīng)變速率成形技術(shù)的研究工作，為有志于從事該領(lǐng)域研究的人員提供了豐富的就業(yè)機(jī)會。

優(yōu)勢：能夠接觸到最前沿的研究成果和技術(shù)動(dòng)態(tài)，有利于個(gè)人的學(xué)術(shù)成長和職業(yè)發(fā)展。

知名企業(yè)

機(jī)會：隨著極端應(yīng)變速率成形技術(shù)在航空航天、軌道交通、新能源汽車等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，越來越多的知名企業(yè)開始涉足該領(lǐng)域，并提供了大量的就業(yè)機(jī)會。

優(yōu)勢：能夠接觸到實(shí)際的生產(chǎn)和應(yīng)用場景，了解市場需求和行業(yè)動(dòng)態(tài)，有利于個(gè)人的職業(yè)發(fā)展和能力提升。