2025中國(guó)運(yùn)載領(lǐng)域復(fù)合材料科技會(huì)議（CCVE2025）將于4月18-20日（18日注冊(cè)報(bào)到）在浙江省桐鄉(xiāng)市召開。會(huì)議將突出學(xué)術(shù)引領(lǐng)、產(chǎn)學(xué)融合，搭建“產(chǎn)政學(xué)研”為一體的合作平臺(tái)。通過資源協(xié)同，準(zhǔn)確把握復(fù)合材料在運(yùn)載領(lǐng)域的技術(shù)研究及創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用方面的最新進(jìn)展；促進(jìn)國(guó)內(nèi)關(guān)鍵技術(shù)的合作與交流；引導(dǎo)復(fù)合材料相關(guān)技術(shù)的加速突破，實(shí)現(xiàn)復(fù)合材料在運(yùn)載領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展。

本次會(huì)議共設(shè)置大會(huì)主報(bào)告1場(chǎng)，主題分論壇6場(chǎng)。其中分論壇一：航空復(fù)合材料應(yīng)用研討會(huì)由中航工業(yè)復(fù)合材料技術(shù)中心田鐵兵 主任、包建文研究員擔(dān)任主席。

分論壇主題

本研討聚焦先進(jìn)復(fù)合材料在航空領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展、工程應(yīng)用與推廣，面向航空領(lǐng)域先進(jìn)樹脂基及陶瓷基復(fù)合材料與工藝、復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用、人工智能賦能（AI+）先進(jìn)復(fù)合材料研發(fā)與應(yīng)用和先進(jìn)復(fù)合材料精準(zhǔn)測(cè)試表征等核心領(lǐng)域，開展跨學(xué)科、跨領(lǐng)域的學(xué)術(shù)與技術(shù)交流。推動(dòng)航空復(fù)合材料技術(shù)創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈深度融合與發(fā)展，加速科研成果向工程化、商業(yè)化應(yīng)用轉(zhuǎn)化。

分論壇組織機(jī)構(gòu)

主辦單位：中國(guó)復(fù)合材料學(xué)會(huì)、桐鄉(xiāng)市人民政府、北京理工大學(xué)宇航學(xué)院

承辦單位：中航工業(yè)復(fù)合材料技術(shù)中心、中國(guó)復(fù)合材料學(xué)會(huì)航空復(fù)合材料專業(yè)委員會(huì)、中國(guó)復(fù)合材料學(xué)會(huì)聚合物基復(fù)合材料分會(huì)、先進(jìn)復(fù)合材料重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室

分論壇主席

田鐵兵 主任

中航工業(yè)復(fù)合材料技術(shù)中心

田鐵兵，中航工業(yè)復(fù)合材料技術(shù)中心主任，主要涉及領(lǐng)域包括大飛機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合材料的材料與結(jié)構(gòu)技術(shù)研發(fā)等工作，在民機(jī)復(fù)合材料材料國(guó)產(chǎn)化、大型客機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)相關(guān)結(jié)構(gòu)、大涵道比商用發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片、包容機(jī)匣的研制攻關(guān)中發(fā)揮了關(guān)鍵作用，作為負(fù)責(zé)人承擔(dān)國(guó)家科技部揭榜掛帥超高韌碳纖維復(fù)合材料及應(yīng)用項(xiàng)目。獲得中航工業(yè)集團(tuán)航空科技一等獎(jiǎng)等多次獎(jiǎng)項(xiàng)，研究成果成功應(yīng)用于C919、C929、CJ1000、CJ2000等民機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)上。

包建文研究員

中航工業(yè)復(fù)合材料技術(shù)中心

包建文，博士，研究員/博導(dǎo)，中國(guó)航空制造技術(shù)研究院副總工程師，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司首席專家，中國(guó)復(fù)合材料學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)、常務(wù)理事、聚合物基復(fù)合材料分會(huì)主任委員，長(zhǎng)期從事高韌性樹脂基復(fù)合材料、耐高溫聚酰亞胺樹脂基復(fù)合材料和液體成型低成本復(fù)合材料等研究，研究成果廣泛應(yīng)用于我國(guó)航空裝備，獲國(guó)家及省部級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)多項(xiàng)，發(fā)表論文220余篇，申請(qǐng)或授權(quán)國(guó)家發(fā)明專利112項(xiàng)，美國(guó)專利2項(xiàng)，專著2書，合著16書。

分論壇秘書

王新慶 中航工業(yè)復(fù)合材料技術(shù)中心

郭方亮 重慶大學(xué)

會(huì)議規(guī)模：500人

以下內(nèi)容為GPT視角對(duì)航空復(fù)合材料應(yīng)用研討會(huì)相關(guān)領(lǐng)域的研究解讀，僅供參考：

航空復(fù)合材料應(yīng)用研究現(xiàn)狀

一、復(fù)合材料在航空領(lǐng)域的重要性

復(fù)合材料在航空領(lǐng)域的應(yīng)用已成為衡量裝備先進(jìn)性的重要標(biāo)志。其高強(qiáng)度、高模量、低比重等優(yōu)異性能，使得復(fù)合材料在航空裝備中發(fā)揮著不可替代的作用。隨著復(fù)合材料的廣泛使用，飛機(jī)機(jī)體材料結(jié)構(gòu)已經(jīng)歷了多個(gè)發(fā)展階段，并正邁向更高性能的材料應(yīng)用階段。

二、復(fù)合材料在航空領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀

飛機(jī)結(jié)構(gòu)件：復(fù)合材料在飛機(jī)結(jié)構(gòu)件上的應(yīng)用已非常廣泛，包括整流罩、平尾、垂尾、機(jī)翼以及中前機(jī)身等多個(gè)關(guān)鍵部位。例如，F(xiàn)-22戰(zhàn)機(jī)和空客A380飛機(jī)的復(fù)合材料用量穩(wěn)定在20%~25%之間，而波音B787與空客A350的復(fù)合材料用量更是突破50%，一舉超越鋁合金，成為用量最大的材料。這一系列變革標(biāo)志著飛機(jī)正逐步進(jìn)入復(fù)合材料主導(dǎo)的時(shí)代。

熱防護(hù)系統(tǒng)：在航天飛機(jī)的熱防護(hù)系統(tǒng)中，復(fù)合材料也發(fā)揮著重要作用。例如，美國(guó)發(fā)現(xiàn)號(hào)航天飛機(jī)的熱瓦就采用了多種復(fù)合材料制成，以確保其能夠安全地重復(fù)飛行。這些熱瓦能夠承受大氣層所經(jīng)受的最高溫度，保護(hù)航天飛機(jī)免受高溫?zé)龤А?/p>

其他應(yīng)用：除了上述應(yīng)用外，復(fù)合材料還用于制作航天飛機(jī)艙門、機(jī)械臂、壓力容器等部件。此外，在衛(wèi)星結(jié)構(gòu)體、太陽(yáng)能電池板和天線中，也廣泛采用了碳纖維復(fù)合材料等高性能復(fù)合材料。

三、復(fù)合材料在航空領(lǐng)域的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

輕量化：復(fù)合材料具有質(zhì)輕的優(yōu)勢(shì)，能夠顯著降低飛機(jī)的重量，從而提高飛機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性和性能。

高強(qiáng)度：復(fù)合材料具有較高的強(qiáng)度和模量，能夠承受更高的載荷，確保飛機(jī)的安全性和可靠性。

耐腐蝕：復(fù)合材料具有優(yōu)異的耐腐蝕性能，能夠在惡劣的環(huán)境條件下保持穩(wěn)定的性能。

可設(shè)計(jì)性：復(fù)合材料的性能受到基體、增強(qiáng)體及其含量、鋪設(shè)方式等多個(gè)因素的影響。通過精心選擇和匹配組分材料，結(jié)合界面控制技術(shù)，可以根據(jù)實(shí)際需求和環(huán)境條件對(duì)復(fù)合材料進(jìn)行靈活設(shè)計(jì)。

四、復(fù)合材料在航空領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)

高性能化：隨著科技的進(jìn)步，復(fù)合材料的性能將不斷提升，以滿足更高要求的航空應(yīng)用需求。

低成本化：隨著生產(chǎn)技術(shù)的不斷改進(jìn)和規(guī)?；a(chǎn)的應(yīng)用，復(fù)合材料的成本將逐漸降低，有利于其在航空領(lǐng)域的更廣泛應(yīng)用。

智能化：智能復(fù)合材料的研究和應(yīng)用將不斷拓展，為航空裝備提供更加智能化、高效化的解決方案。

航空復(fù)合材料應(yīng)用研究可以應(yīng)用在哪些行業(yè)或產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域

一、航空航天領(lǐng)域

飛機(jī)結(jié)構(gòu)：復(fù)合材料被廣泛應(yīng)用于飛機(jī)機(jī)身的關(guān)鍵部件，如機(jī)翼、機(jī)身、尾翼和起落架等。這些部件要求材料具有高強(qiáng)度、高模量和輕質(zhì)的特點(diǎn)，而復(fù)合材料正好滿足這些要求。

航天器結(jié)構(gòu)：在航天領(lǐng)域，復(fù)合材料也發(fā)揮著重要作用。例如，用于制造衛(wèi)星結(jié)構(gòu)體、太陽(yáng)能電池板、天線以及航天飛機(jī)等的關(guān)鍵部件。復(fù)合材料的輕質(zhì)、高強(qiáng)度和耐腐蝕性使其成為航天領(lǐng)域的理想選擇。

熱防護(hù)系統(tǒng)：在航天器的熱防護(hù)系統(tǒng)中，復(fù)合材料也扮演著重要角色。例如，航天飛機(jī)的熱瓦就采用了多種復(fù)合材料制成，以確保其能夠安全地重復(fù)飛行。

二、軍事領(lǐng)域

導(dǎo)彈和火箭：在導(dǎo)彈和火箭的制造中，復(fù)合材料被廣泛應(yīng)用于彈體、發(fā)動(dòng)機(jī)殼體、噴管等關(guān)鍵部件。這些部件要求材料具有高強(qiáng)度、高模量和耐高溫的特點(diǎn)，而復(fù)合材料正好滿足這些要求。

軍事裝備：此外，復(fù)合材料還被用于制造各種軍事裝備，如坦克裝甲、防彈衣等。這些裝備要求材料具有優(yōu)異的防彈和耐沖擊性能，而復(fù)合材料能夠提供這樣的保護(hù)。

三、交通領(lǐng)域

汽車制造：在汽車制造中，復(fù)合材料被用于制造車身、底盤等部件，以降低汽車重量并提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

船舶制造：在船舶制造中，復(fù)合材料也被用于制造船體、甲板等部件，以提高船舶的耐腐蝕性和耐久性。

四、能源領(lǐng)域

風(fēng)力發(fā)電：在風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域，復(fù)合材料被用于制造風(fēng)力發(fā)電機(jī)的葉片。這些葉片要求材料具有輕質(zhì)、高強(qiáng)度和耐腐蝕性，而復(fù)合材料正好滿足這些要求。

太陽(yáng)能領(lǐng)域：在太陽(yáng)能領(lǐng)域，復(fù)合材料也被用于制造太陽(yáng)能板的支架和邊框等部件。

五、其他領(lǐng)域

體育用品：在體育用品制造中，復(fù)合材料被用于制造高爾夫球桿、網(wǎng)球拍等運(yùn)動(dòng)器材。這些器材要求材料具有輕質(zhì)、高強(qiáng)度和耐用性，而復(fù)合材料正好滿足這些要求。

建筑領(lǐng)域：在建筑領(lǐng)域，復(fù)合材料也被用于制造建筑材料，如建筑模板、墻板等。這些材料具有輕質(zhì)、高強(qiáng)度和耐腐蝕性的特點(diǎn)，能夠提高建筑物的質(zhì)量和耐久性。

航空復(fù)合材料應(yīng)用領(lǐng)域有哪些知名研究機(jī)構(gòu)或企業(yè)品牌

研究機(jī)構(gòu)

中國(guó)復(fù)合材料學(xué)會(huì)：該學(xué)會(huì)是中國(guó)復(fù)合材料領(lǐng)域的權(quán)威學(xué)術(shù)組織，經(jīng)常舉辦相關(guān)的學(xué)術(shù)會(huì)議和研討會(huì)，推動(dòng)復(fù)合材料科學(xué)和技術(shù)的發(fā)展。其主辦的會(huì)議如中國(guó)運(yùn)載領(lǐng)域復(fù)合材料科技會(huì)、全國(guó)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)力學(xué)青年科學(xué)家論壇等，都聚焦了復(fù)合材料在航空航天等領(lǐng)域的前沿研究和應(yīng)用。

航空工業(yè)總公司第六二三研究所：這是我國(guó)唯一的飛機(jī)強(qiáng)度研究中心與地面強(qiáng)度試驗(yàn)基地，擁有亞洲第一流的靜力、疲勞、落震、擺振與共振設(shè)施，主要從事飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度技術(shù)領(lǐng)域的研究，包括復(fù)合材料結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等方面的研究。

西北工業(yè)大學(xué)復(fù)合材料研究所：該所研究方向覆蓋了所有復(fù)合材料，包括碳/碳、陶瓷基、金屬基和聚合物基復(fù)合材料，主要面向航空、航天、航海等領(lǐng)域的高性能復(fù)合材料的研究開發(fā)。

成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所：該所是從事飛機(jī)設(shè)計(jì)研究的多學(xué)科、高科技的綜合性研究所，擁有雄厚的技術(shù)實(shí)力和人才儲(chǔ)備，也開展了復(fù)合材料在飛機(jī)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究。

企業(yè)品牌

天峋創(chuàng)新（北京）科技有限公司：這是一家專注于飛行器設(shè)計(jì)服務(wù)、復(fù)合材料機(jī)體加工智造以及科研飛行服務(wù)領(lǐng)域的高新技術(shù)企業(yè)。公司不僅擁有復(fù)材制造的全方位能力，還與珠海領(lǐng)航復(fù)合材料科技有限公司等業(yè)內(nèi)知名企業(yè)保持緊密合作，為客戶提供一站式的解決方案。

安徽皓翔航空科技有限公司：該公司深耕于碳纖維新材料的研發(fā)與工業(yè)無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)服務(wù)，取得了國(guó)際領(lǐng)先的智能復(fù)合材料固化系統(tǒng)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的碳纖維預(yù)浸料漿料配方及織布工藝等科研成果，產(chǎn)品性能卓越。

江蘇亨睿碳纖維科技有限公司：這是一家致力于碳纖維新材料的研發(fā)與創(chuàng)新的企業(yè)，擁有高性能碳纖維的制備技術(shù)、智能復(fù)合材料固化系統(tǒng)以及創(chuàng)新性的碳纖維預(yù)浸料漿料配方等重要技術(shù)突破。

中航航空高科技股份有限公司：這是一家在A股上市的公司，專注于航空高科技領(lǐng)域的研發(fā)與創(chuàng)新。其子公司中航復(fù)合材料有限責(zé)任公司專注于樹脂、預(yù)浸料、蜂窩以及復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，為公司的多元化業(yè)務(wù)提供了強(qiáng)有力的支撐。

漳州天安航空科技有限公司：這家公司專注于航空復(fù)合材料的研發(fā)與生產(chǎn)，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航空航天、艦船制造等多個(gè)領(lǐng)域。公司憑借創(chuàng)新的復(fù)材工藝，成功打造出輕質(zhì)、高強(qiáng)、長(zhǎng)航時(shí)且性價(jià)比優(yōu)越的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品。

航空復(fù)合材料應(yīng)用領(lǐng)域有哪些招聘崗位或就業(yè)機(jī)會(huì)

一、研發(fā)與設(shè)計(jì)類崗位

復(fù)合材料工程師：

職責(zé)：負(fù)責(zé)復(fù)合材料的研發(fā)、設(shè)計(jì)、測(cè)試及優(yōu)化等工作。

就業(yè)機(jī)會(huì)：航空航天企業(yè)、汽車制造企業(yè)、風(fēng)電企業(yè)等。

復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師：

職責(zé)：根據(jù)產(chǎn)品需求設(shè)計(jì)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，確保結(jié)構(gòu)性能滿足要求。

就業(yè)機(jī)會(huì)：飛機(jī)制造商、航空航天研究機(jī)構(gòu)等。

材料研發(fā)科學(xué)家：

職責(zé)：專注于新型復(fù)合材料的研發(fā)，包括材料性能的優(yōu)化與改進(jìn)。

就業(yè)機(jī)會(huì)：科研機(jī)構(gòu)、高校、大型材料制造企業(yè)等。

二、生產(chǎn)制造類崗位

復(fù)合材料成型工藝員：

職責(zé)：負(fù)責(zé)復(fù)合材料的成型工藝操作，確保產(chǎn)品質(zhì)量。

就業(yè)機(jī)會(huì)：航空航天制造企業(yè)、汽車零部件制造企業(yè)等。

復(fù)合材料質(zhì)檢員：

職責(zé)：對(duì)復(fù)合材料產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，確保產(chǎn)品符合標(biāo)準(zhǔn)。

就業(yè)機(jī)會(huì)：各類復(fù)合材料制造企業(yè)。

復(fù)合材料生產(chǎn)技術(shù)員：

職責(zé)：負(fù)責(zé)復(fù)合材料生產(chǎn)線的日常維護(hù)和操作。

就業(yè)機(jī)會(huì)：航空航天制造企業(yè)、風(fēng)電設(shè)備制造企業(yè)等。

三、銷售與市場(chǎng)類崗位

復(fù)合材料銷售經(jīng)理：

職責(zé)：負(fù)責(zé)復(fù)合材料產(chǎn)品的市場(chǎng)推廣和銷售。

就業(yè)機(jī)會(huì)：復(fù)合材料制造企業(yè)、航空航天產(chǎn)品銷售企業(yè)等。

復(fù)合材料技術(shù)支持工程師：

職責(zé)：為客戶提供復(fù)合材料產(chǎn)品的技術(shù)支持和解決方案。

就業(yè)機(jī)會(huì)：復(fù)合材料制造企業(yè)、航空航天產(chǎn)品銷售企業(yè)等。

四、其他相關(guān)崗位

項(xiàng)目管理工程師：

職責(zé)：負(fù)責(zé)復(fù)合材料項(xiàng)目的進(jìn)度管理、質(zhì)量控制和成本控制。

就業(yè)機(jī)會(huì)：航空航天制造企業(yè)、大型工程項(xiàng)目管理公司等。

供應(yīng)鏈管理員：

職責(zé)：負(fù)責(zé)復(fù)合材料供應(yīng)鏈的管理和優(yōu)化。

就業(yè)機(jī)會(huì)：航空航天制造企業(yè)、大型材料制造企業(yè)等。