為促進航天動力學(xué)與控制領(lǐng)域的學(xué)術(shù)交流與合作，探討相關(guān)方向的最新研究進展，推動航天動力學(xué)與控制領(lǐng)域的繁榮發(fā)展，并服務(wù)于航天動力學(xué)與控制領(lǐng)域青年學(xué)者的交流，特舉辦第九屆全國航天動力學(xué)與控制青年學(xué)者論壇。全國航天動力學(xué)與控制青年學(xué)者論壇已先后于長沙（2015）、南京（2016）、大連（2017）、西安（2018）、北海（2019）、青島（2021）、常州（2023）、深圳（2024）連續(xù)舉辦八屆。第九屆論壇擬定于2025年4月18-20日在山東省威海市舉辦，論壇由中國力學(xué)學(xué)會動力學(xué)與控制專業(yè)委員會主辦，中國振動工程學(xué)會航天器振動與控制專委會協(xié)辦，哈爾濱工業(yè)大學(xué)航天學(xué)院、微小型航天器快速設(shè)計與智能集群全國重點實驗室、哈爾濱工業(yè)大學(xué)（威海）承辦，寶音賀西教授和吳立剛教授擔(dān)任論壇主席。本屆論壇將邀請國內(nèi)外航天動力學(xué)與控制領(lǐng)域的知名專家學(xué)者參會，同時熱忱歡迎國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的青年專家學(xué)者和科研人員踴躍投稿并參會交流。

論壇主席：寶音賀西、吳立剛

共同主席：張文叢、荊武興、張澤旭

組委會主席：胡玉東、郭繼峰、王小剛、高長生

組委會委員：李化義、劉明、魏承、葉東、霍明英、張剛、孫光輝、侯磊、安若銘、白成超、袁帥、肖巖、孫晟昕、鄂斌、黃意新、范子琛、白爭鋒、李金澤、邵春濤、姜晶、王雷

秘書組成員：任程陽、陳文雪、隋鵬、胡竣博、王浩瑞

以下內(nèi)容為GPT視角對全國航天動力學(xué)與控制青年學(xué)者論壇相關(guān)領(lǐng)域的研究解讀，僅供參考：

全國航天動力學(xué)與控制青年學(xué)者研究現(xiàn)狀

一、研究熱點與方向

航天器動力學(xué)建模與分析：

青年學(xué)者們致力于建立更加精細的部件動力學(xué)模型和完備的系統(tǒng)動力學(xué)方程，以應(yīng)對大型復(fù)雜航天器的動力學(xué)建模需求。

綜合考慮姿、軌耦合效應(yīng)和液體晃動影響，開展高效、高精度求解策略研究。

空間機動及在軌操作技術(shù)：

隨著航天技術(shù)的發(fā)展，空間機動及在軌操作技術(shù)受到越來越多的關(guān)注。

青年學(xué)者們正在研究基于空間機動和在軌裝配技術(shù)的變拓撲結(jié)構(gòu)航天器系統(tǒng)，并探索其動力學(xué)精確、實時建模方法及其控制技術(shù)。

多體系統(tǒng)動力學(xué)：

多體系統(tǒng)動力學(xué)是航天動力學(xué)與控制領(lǐng)域的重要分支。

青年學(xué)者們正在深入研究多體系統(tǒng)的動力學(xué)特性，以及與其他相關(guān)學(xué)科的交叉融合，如航天器編隊飛行、機器人動力學(xué)與控制等。

生物力學(xué)與航天醫(yī)學(xué)：

近年來，生物力學(xué)在航天醫(yī)學(xué)中的應(yīng)用逐漸受到重視。

青年學(xué)者們正在探索生物系統(tǒng)中的動力學(xué)與控制問題，如神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)的動力學(xué)演化、生物呼吸運動的動力學(xué)機理等，以期為航天員的健康保障提供科學(xué)依據(jù)。

二、研究成果與貢獻

理論創(chuàng)新：

青年學(xué)者們在航天動力學(xué)與控制領(lǐng)域提出了許多新思想、新觀點和新方法。

例如，基于Birkhoff力學(xué)理論的空間變拓撲航天器系統(tǒng)動力學(xué)統(tǒng)一建模思路、基于虛擬彈簧阻尼網(wǎng)絡(luò)的航天器編隊構(gòu)形控制方法等。

技術(shù)應(yīng)用：

青年學(xué)者們的研究成果在航天器的設(shè)計、制造、控制與維護等方面得到了廣泛應(yīng)用。

例如，利用高精度動力學(xué)模型進行航天器軌道預(yù)測與控制、基于多體系統(tǒng)動力學(xué)的航天器編隊飛行控制等。

學(xué)術(shù)交流與合作：

青年學(xué)者們積極參與國內(nèi)外學(xué)術(shù)會議和研討會，與同行進行深入的學(xué)術(shù)交流與合作。

通過這些活動，他們不僅了解了最新的研究進展和前沿技術(shù)，還拓展了自己的學(xué)術(shù)視野和合作網(wǎng)絡(luò)。

三、未來發(fā)展趨勢與挑戰(zhàn)

深空探測與載人航天：

隨著深空探測和載人航天任務(wù)的不斷發(fā)展，對航天動力學(xué)與控制領(lǐng)域提出了更高的要求。

青年學(xué)者們需要繼續(xù)深入研究更加復(fù)雜、更加精細的動力學(xué)模型和控制方法，以應(yīng)對未來的挑戰(zhàn)。

智能化與自主化：

智能化和自主化是當前航天技術(shù)發(fā)展的重要趨勢。

青年學(xué)者們需要探索如何將人工智能、機器學(xué)習(xí)等先進技術(shù)應(yīng)用于航天動力學(xué)與控制領(lǐng)域，提高航天器的智能化水平和自主控制能力。

跨學(xué)科融合與創(chuàng)新：

航天動力學(xué)與控制領(lǐng)域與其他學(xué)科的交叉融合將越來越緊密。

青年學(xué)者們需要積極關(guān)注其他學(xué)科的發(fā)展動態(tài)，尋找跨學(xué)科的合作機會和創(chuàng)新點，推動航天動力學(xué)與控制領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)展。

全國航天動力學(xué)與控制青年學(xué)者研究可以應(yīng)用在哪些行業(yè)或產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域

一、航天領(lǐng)域

航天器設(shè)計與制造

航天動力學(xué)與控制的研究為航天器的設(shè)計提供了理論基礎(chǔ)。青年學(xué)者們的研究成果可以應(yīng)用于航天器的結(jié)構(gòu)設(shè)計、姿態(tài)控制、軌道規(guī)劃等方面，確保航天器能夠穩(wěn)定、準確地完成任務(wù)。

衛(wèi)星導(dǎo)航與定位

衛(wèi)星導(dǎo)航與定位技術(shù)依賴于精確的航天動力學(xué)模型和控制算法。青年學(xué)者們的研究可以優(yōu)化這些模型和算法，提高衛(wèi)星導(dǎo)航的精度和可靠性，為交通、物流、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域提供精準的位置信息。

深空探測

深空探測任務(wù)需要解決復(fù)雜的航天動力學(xué)問題，如軌道設(shè)計、軌跡優(yōu)化、姿態(tài)控制等。青年學(xué)者們的研究可以為深空探測任務(wù)提供技術(shù)支持，推動人類對宇宙的探索。

二、國防與軍事

導(dǎo)彈制導(dǎo)與控制

導(dǎo)彈的制導(dǎo)與控制技術(shù)是航天動力學(xué)與控制研究的重要應(yīng)用領(lǐng)域。青年學(xué)者們的研究可以優(yōu)化導(dǎo)彈的飛行軌跡和姿態(tài)控制策略，提高導(dǎo)彈的打擊精度和生存能力。

無人機技術(shù)

無人機技術(shù)的發(fā)展也離不開航天動力學(xué)與控制的研究。青年學(xué)者們的研究成果可以應(yīng)用于無人機的飛行控制、自主導(dǎo)航等方面，提高無人機的性能和作戰(zhàn)效能。

三、交通運輸

高速列車控制

高速列車的運行穩(wěn)定性和安全性需要精確的控制技術(shù)。航天動力學(xué)與控制的研究可以為高速列車的控制系統(tǒng)設(shè)計提供借鑒和參考，提高列車的運行效率和安全性。

智能交通系統(tǒng)

智能交通系統(tǒng)需要實現(xiàn)車輛的自主導(dǎo)航和智能調(diào)度。青年學(xué)者們的研究可以應(yīng)用于智能交通系統(tǒng)的算法設(shè)計和優(yōu)化，提高交通系統(tǒng)的整體運行效率和安全性。

四、工業(yè)自動化與機器人

工業(yè)機器人控制

工業(yè)機器人的精確控制需要依賴于先進的控制算法和動力學(xué)模型。航天動力學(xué)與控制的研究可以為工業(yè)機器人的控制系統(tǒng)設(shè)計提供技術(shù)支持，提高機器人的工作效率和精度。

自動化生產(chǎn)線優(yōu)化

自動化生產(chǎn)線的優(yōu)化需要解決復(fù)雜的運動控制和調(diào)度問題。青年學(xué)者們的研究可以應(yīng)用于自動化生產(chǎn)線的算法設(shè)計和優(yōu)化，提高生產(chǎn)線的整體效率和靈活性。

五、能源與環(huán)保

可再生能源發(fā)電控制

可再生能源發(fā)電系統(tǒng)的穩(wěn)定運行需要精確的控制技術(shù)。航天動力學(xué)與控制的研究可以為可再生能源發(fā)電系統(tǒng)的控制策略設(shè)計提供借鑒和參考，提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性和發(fā)電效率。

環(huán)保監(jiān)測與治理

環(huán)保監(jiān)測與治理需要實現(xiàn)精確的污染源追蹤和治理效果評估。青年學(xué)者們的研究可以應(yīng)用于環(huán)保監(jiān)測系統(tǒng)的算法設(shè)計和優(yōu)化，提高監(jiān)測系統(tǒng)的準確性和可靠性，為環(huán)保治理提供科學(xué)依據(jù)。

全國航天動力學(xué)與控制青年學(xué)者領(lǐng)域有哪些知名研究機構(gòu)或企業(yè)品牌

知名研究機構(gòu)

中國力學(xué)學(xué)會動力學(xué)與控制專業(yè)委員會

該委員會是中國力學(xué)學(xué)會下屬的專業(yè)委員會之一，致力于推動動力學(xué)與控制領(lǐng)域的研究和發(fā)展。它經(jīng)常組織學(xué)術(shù)會議、研討會等活動，為青年學(xué)者提供了一個學(xué)術(shù)交流與思想碰撞的平臺。

清華大學(xué)航天航空學(xué)院

清華大學(xué)航天航空學(xué)院是國內(nèi)頂尖的航天航空學(xué)院之一，擁有強大的師資力量和先進的研究設(shè)施。該學(xué)院在航天動力學(xué)與控制領(lǐng)域有著深厚的研究基礎(chǔ)，取得了多項重要研究成果。

北京航空航天大學(xué)航空科學(xué)與工程學(xué)院

北京航空航天大學(xué)航空科學(xué)與工程學(xué)院也是國內(nèi)知名的航天航空學(xué)院之一。該學(xué)院在航天動力學(xué)與控制領(lǐng)域有著豐富的研究經(jīng)驗和成果，培養(yǎng)了大量優(yōu)秀的人才。

中國科學(xué)院空間應(yīng)用工程與技術(shù)中心

中國科學(xué)院空間應(yīng)用工程與技術(shù)中心是專門從事空間科學(xué)與應(yīng)用技術(shù)研究的機構(gòu)。該中心在航天動力學(xué)與控制領(lǐng)域也有深入的研究，為我國的空間科學(xué)研究和應(yīng)用提供了重要的技術(shù)支持。

知名企業(yè)品牌

中國航天科技集團

中國航天科技集團是我國航天事業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)之一，擁有多個研究院所和生產(chǎn)企業(yè)。該集團在航天動力學(xué)與控制領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗和實力，為我國航天事業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻。

中國航天科工集團

中國航天科工集團也是我國航天事業(yè)的重要力量之一。該集團在航天動力學(xué)與控制領(lǐng)域同樣有著深入的研究和豐富的經(jīng)驗，為我國航天事業(yè)的快速發(fā)展提供了有力支持。

西安航天動力試驗技術(shù)研究所（航天科技六院165所）

該研究所是我國規(guī)模最大的專業(yè)從事液體火箭發(fā)動機試驗技術(shù)研究的科研事業(yè)單位。它在航天動力學(xué)與控制領(lǐng)域有著深厚的研究基礎(chǔ)，特別是在液體火箭發(fā)動機的試驗技術(shù)方面取得了多項重要突破。

全國航天動力學(xué)與控制青年學(xué)者領(lǐng)域有哪些招聘崗位或就業(yè)機會

一、研究機構(gòu)招聘崗位

科研人員/研究員

在各大航天、航空研究機構(gòu)（如中國科學(xué)院空間應(yīng)用工程與技術(shù)中心、中國航天科技集團下屬研究院所等）中，青年學(xué)者可以擔(dān)任科研人員或研究員，從事航天動力學(xué)與控制領(lǐng)域的理論研究和實驗工作。

博士后/博士

許多研究機構(gòu)會招聘博士后或博士進行深入研究，這些崗位通常要求應(yīng)聘者具有相關(guān)領(lǐng)域的博士學(xué)位，并具備扎實的理論基礎(chǔ)和實踐經(jīng)驗。

二、高校招聘崗位

教師/講師

在航天、航空類高校（如清華大學(xué)航天航空學(xué)院、北京航空航天大學(xué)航空科學(xué)與工程學(xué)院等）中，青年學(xué)者可以擔(dān)任教師或講師，負責(zé)教授航天動力學(xué)與控制相關(guān)的課程，并指導(dǎo)學(xué)生的科研工作。

科研助理/實驗員

高校中的科研團隊通常需要科研助理或?qū)嶒瀱T來協(xié)助完成科研項目和實驗工作，這些崗位適合具有相關(guān)專業(yè)背景的青年學(xué)者申請。

三、企業(yè)招聘崗位

研發(fā)工程師

在航天、航空企業(yè)（如中國航天科技集團、中國航天科工集團等）中，青年學(xué)者可以擔(dān)任研發(fā)工程師，參與航天器、導(dǎo)彈等產(chǎn)品的設(shè)計和研發(fā)工作，特別是在航天動力學(xué)與控制方面的技術(shù)研究和創(chuàng)新。

控制系統(tǒng)工程師

負責(zé)航天器、導(dǎo)彈等產(chǎn)品的控制系統(tǒng)設(shè)計和優(yōu)化，確保產(chǎn)品能夠穩(wěn)定、準確地完成任務(wù)。這些崗位通常要求應(yīng)聘者具備扎實的控制理論基礎(chǔ)和實踐經(jīng)驗。

測試工程師

負責(zé)對航天器、導(dǎo)彈等產(chǎn)品進行測試和驗證，確保產(chǎn)品的性能和可靠性滿足要求。測試工程師需要了解航天動力學(xué)與控制的基本原理，并能夠運用相關(guān)測試設(shè)備進行實驗和分析。

四、其他就業(yè)機會

技術(shù)咨詢與服務(wù)

在航天、航空領(lǐng)域的技術(shù)咨詢公司或服務(wù)機構(gòu)中，青年學(xué)者可以從事技術(shù)咨詢與服務(wù)工作，為客戶提供專業(yè)的技術(shù)支持和解決方案。

創(chuàng)業(yè)與創(chuàng)新

隨著航天、航空領(lǐng)域的快速發(fā)展和創(chuàng)新，越來越多的青年學(xué)者選擇自主創(chuàng)業(yè)或加入創(chuàng)新型企業(yè)，通過技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新來推動行業(yè)的發(fā)展和變革。