2024年11月2日,正值廣西(桂林)國際機械工程裝備博覽會召開之際,中國機械工程學會與廣西機械工程學會聯合舉辦汽車焊裝智能工廠技術研討會(廣西),誠摯邀請汽車和裝備制造相關企業(yè)、高校及科研院所積極參與。研討會不收會議費,交通食宿自理。會議特別邀請華南理工大學、廣西大學、東風柳州汽車有限公司、廣西汽車集團柳州五菱新能源汽車有限公司、上汽通用五菱汽車股份有限公司等單位的專家出席演講,講授《汽車先進焊接視覺技術發(fā)展與應用》、《異種金屬的激光焊接工藝研究》、《焊裝產線柔性能力及智造的研究與實踐》、《汽車白車身關鍵焊接件焊接工藝設計及智能產線設計實踐》、《汽車車身焊裝自動化產線裝備智能改造與提升》等內容。
以下內容為GPT視角對汽車焊裝智能工廠技術研討會相關領域的研究解讀,僅供參考:
汽車焊裝智能工廠技術研究現狀
一、智能化與自動化水平顯著提升
隨著工業(yè)4.0和智能制造的推進,汽車焊裝智能工廠的智能化和自動化水平得到了顯著提升。智能焊接生產線作為汽車焊裝智能工廠的核心組成部分,已經實現了高效、高精度的金屬材料焊接。這些生產線集成了先進制造技術、信息物理系統以及人工智能技術,能夠根據應用領域和生產需求進行定制化設計。此外,焊接機器人和自動化調節(jié)焊接參數的智能型逆變焊機等設備的廣泛應用,也大大提高了焊接質量和生產效率。
二、關鍵技術取得突破
在汽車焊裝智能工廠技術領域,一些關鍵技術已經取得了顯著突破。例如,數字化技術已經應用于智能焊接生產線中,實現了生產數據的實時采集、分析和處理,提高了生產過程的可視化和可控性。同時,人工智能和機器學習技術也在智能焊接生產線中得到了廣泛應用,實現了自適應焊接、智能故障診斷等功能,進一步提升了生產線的智能化水平。
三、技術創(chuàng)新與產業(yè)升級
技術創(chuàng)新是推動汽車焊裝智能工廠技術發(fā)展的主要動力。近年來,越來越多的企業(yè)開始注重技術創(chuàng)新和產品研發(fā),通過整合產業(yè)鏈上下游資源,形成完整的智能焊接生產線解決方案,提供更全面的服務。此外,政府也出臺了一系列相關政策,鼓勵智能焊接生產線行業(yè)的發(fā)展,推動產業(yè)升級和技術創(chuàng)新。這些政策的實施為汽車焊裝智能工廠技術的發(fā)展提供了有力支持。
四、可持續(xù)發(fā)展與環(huán)保理念
在汽車焊裝智能工廠技術領域,可持續(xù)發(fā)展和環(huán)保理念也日益受到重視。為了實現焊接生產過程的自動化和智能化,同時減少對環(huán)境的影響,許多企業(yè)開始采用清潔化生產技術,并加強對焊接廢氣、廢渣等污染物的處理。此外,一些企業(yè)還在研發(fā)更加環(huán)保、節(jié)能的焊接設備和工藝,以推動汽車焊裝智能工廠的綠色發(fā)展。
五、面臨的挑戰(zhàn)與未來趨勢
盡管汽車焊裝智能工廠技術已經取得了顯著進展,但仍面臨一些挑戰(zhàn)。例如,關鍵技術的研發(fā)難度大、技術更新速度慢等問題仍然存在。此外,隨著市場競爭的加劇和消費者需求的不斷變化,企業(yè)也需要不斷創(chuàng)新和升級技術以滿足市場需求。未來,汽車焊裝智能工廠技術將朝著更高效率、更高精度、更靈活多變的方向發(fā)展。同時,行業(yè)內的兼并與收購也將成為企業(yè)提升競爭力的重要手段。
汽車焊裝智能工廠技術研究可以應用在哪些行業(yè)或產業(yè)領域
一、汽車行業(yè)
汽車焊裝智能工廠技術最直接的應用領域就是汽車行業(yè)。隨著汽車制造技術的不斷發(fā)展和消費者對汽車品質要求的提高,汽車制造廠商對焊接質量和生產效率的要求也越來越高。汽車焊裝智能工廠技術能夠提供高效、精確的焊接解決方案,滿足汽車行業(yè)對高品質、高效率生產的需求。
二、航空航天行業(yè)
航空航天行業(yè)對焊接技術的要求極高,因為航空航天產品需要承受極端的力學環(huán)境和高溫高壓等惡劣條件。汽車焊裝智能工廠技術中的高精度焊接、自動化焊接和智能化焊接等技術,可以為航空航天行業(yè)提供可靠的焊接解決方案,確保產品的質量和安全性。
三、船舶制造行業(yè)
船舶制造行業(yè)同樣需要高精度的焊接技術來保證船體的強度和密封性。汽車焊裝智能工廠技術中的自動化焊接和智能化焊接技術,可以提高船舶制造的生產效率和焊接質量,降低生產成本和人力成本。
四、軌道交通行業(yè)
軌道交通行業(yè)對焊接技術的要求也非常高,因為軌道交通產品需要承受巨大的力學負荷和高速運行時的振動沖擊。汽車焊裝智能工廠技術中的高精度焊接和自動化焊接技術,可以為軌道交通行業(yè)提供可靠的焊接解決方案,確保產品的安全性和可靠性。
五、其他機械制造行業(yè)
除了上述行業(yè)外,汽車焊裝智能工廠技術還可以應用于其他機械制造行業(yè),如工程機械、農業(yè)機械、礦山機械等。這些行業(yè)同樣需要高精度、高效率的焊接技術來保證產品的質量和生產效率。
六、新能源行業(yè)
隨著新能源行業(yè)的快速發(fā)展,特別是新能源汽車和儲能系統的廣泛應用,對焊接技術的需求也在不斷增加。汽車焊裝智能工廠技術中的高效焊接和智能化焊接技術,可以為新能源行業(yè)提供可靠的焊接解決方案,滿足其對高品質、高效率生產的需求。
汽車焊裝智能工廠技術領域有哪些知名研究機構或企業(yè)品牌
知名研究機構
雖然針對汽車焊裝智能工廠技術領域的專門研究機構可能相對較少,但一些綜合性的科研機構、高校及行業(yè)協會在該領域也進行了深入的研究和探索:
高校及科研機構:如清華大學、上海交通大學等國內頂尖高校,以及中國機械工程學會等科研機構,它們在汽車工程、智能制造等領域擁有強大的科研實力,對汽車焊裝智能工廠技術也進行了深入的研究。
行業(yè)協會:中國汽車工業(yè)協會、中國機械工程學會焊接分會等行業(yè)協會,也積極推動汽車焊裝技術的發(fā)展和創(chuàng)新,組織學術交流、技術研討等活動,為行業(yè)內的企業(yè)和研究機構提供交流和合作的平臺。
知名企業(yè)品牌
在汽車焊裝智能工廠技術領域,一些知名企業(yè)憑借其先進的技術和豐富的經驗,成為了行業(yè)的佼佼者:
蒂森克虜伯:這是一家在汽車制造智能裝備領域具有全球影響力的企業(yè),提供包括焊裝設備在內的多種智能制造解決方案。
柯馬(COMAU):柯馬是一家在汽車焊裝智能工廠技術領域具有顯著優(yōu)勢的企業(yè),提供包括焊接機器人、自動化焊接生產線等在內的多種產品和服務。
天津福臻:天津福臻是中國汽車焊裝設備領域的重要企業(yè),致力于為汽車制造企業(yè)提供高品質的焊裝設備和解決方案。
瑞松科技:這是一家業(yè)務涵蓋機器人、機器視覺、工業(yè)軟件、智能制造領域的研發(fā)、設計、制造、應用和銷售服務的公司,在汽車焊裝智能工廠技術領域擁有豐富的經驗和先進的技術。
三豐智能:三豐智能在汽車智能制造裝備領域也具有較高的知名度,提供包括智能焊接設備在內的多種智能制造解決方案。
此外,還有如鑫燕隆、福臻裝備、若宇股份、奧托股份、曉奧享榮、德梅柯、成焊寶瑪、天永智能、埃夫特、邁赫股份、杜爾(Durr Group)、寶克(BurkePorterGroup)、彌榮(IYASAKA)、先惠技術、豪森股份及道通科技等知名企業(yè)在汽車焊裝智能工廠技術領域也擁有較強的實力和影響力。
汽車焊裝智能工廠技術領域有哪些招聘崗位或就業(yè)機會
一、技術研發(fā)類崗位
智能焊接工程師
職責:負責智能焊接系統的研發(fā)、設計、調試和優(yōu)化工作,確保焊接質量和生產效率。
要求:具備扎實的焊接技術基礎,熟悉智能焊接設備和控制系統,有良好的創(chuàng)新意識和解決問題的能力。
自動化工程師
職責:負責汽車焊裝生產線的自動化設計和優(yōu)化,包括PLC編程、機器人編程、傳感器應用等。
要求:熟悉自動化技術和設備,具備工業(yè)自動化系統的設計和調試經驗。
軟件開發(fā)工程師
職責:開發(fā)汽車焊裝智能工廠的軟件系統,包括生產管理系統、質量控制系統等。
要求:具備軟件開發(fā)經驗,熟悉相關的編程語言和開發(fā)工具,能夠獨立完成軟件的設計和開發(fā)工作。
二、生產管理類崗位
生產經理/主管
職責:負責汽車焊裝智能工廠的生產計劃和調度,確保生產任務的順利完成。
要求:具備生產管理經驗,熟悉汽車制造流程和焊裝工藝,有良好的組織協調能力和團隊合作精神。
質量工程師
職責:負責汽車焊裝智能工廠的質量管理工作,包括質量體系的建立和維護、質量問題的分析和改進等。
要求:具備質量管理經驗,熟悉ISO9001等質量管理體系標準,有良好的分析問題和解決問題的能力。
三、技術支持與銷售類崗位
技術支持工程師
職責:為客戶提供汽車焊裝智能工廠的技術支持和服務,包括設備安裝調試、故障排除等。
要求:具備技術支持經驗,熟悉汽車焊裝設備和工藝,有良好的溝通能力和客戶服務意識。
銷售代表/銷售經理
職責:負責汽車焊裝智能工廠產品的銷售和市場推廣工作,開拓新客戶并維護老客戶。
要求:具備銷售經驗,熟悉汽車制造市場和焊裝設備產品,有良好的溝通能力和商務談判能力。
四、其他崗位
設備維護工程師
職責:負責汽車焊裝智能工廠設備的維護和保養(yǎng)工作,確保設備的正常運行。
要求:具備設備維護經驗,熟悉焊接設備和自動化設備的維護流程和方法。
工藝工程師
職責:負責汽車焊裝工藝的制定和優(yōu)化工作,提高生產效率和產品質量。
要求:具備工藝制定和優(yōu)化經驗,熟悉汽車焊裝工藝和流程,有良好的創(chuàng)新意識和實踐能力。
五、就業(yè)機會
隨著汽車制造業(yè)的快速發(fā)展和智能制造技術的不斷進步,汽車焊裝智能工廠技術領域提供了廣闊的就業(yè)機會。無論是技術研發(fā)、生產管理、技術支持與銷售還是其他相關崗位,都有大量的崗位需求等待合適的人才加入。
同時,隨著新能源汽車、智能網聯汽車等新興領域的興起,汽車焊裝智能工廠技術領域將迎來更多的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)。對于有志于從事該領域工作的人才來說,這是一個充滿機遇和前景廣闊的領域。
回執(zhí)請發(fā)郵箱: huzhq@cmes.org
研討會聯系:
中國機械工程學會 胡志強 13161224687
廣西機械工程學會 岑武 13877143727
桂林一方信息科技 謝鎰遜 18707738992
13:30-13:40 | 領導致辭
——潘開林, 廣西機械工程學會理事長; 桂林電子科技大學副 校長、 教授 |
13:40-14:00 | “校企耦合· 雙向賦能” 精準培育現代焊接工匠人才的創(chuàng)新實
踐 — —李寧, 廣西機電職業(yè)技術學院智能焊接技術學院院長、 教授 |
14:00-14:20 | 汽車先進焊接視覺技術發(fā)展與應用
——石永華, 廣東省機械工程學會焊接分會理事長; 華南理工 大學機械與汽車工程學院教授 |
14:20-14:40 | 汽車白車身關鍵焊接件焊接工藝設計及智能產線設計實踐
——韋樂俠, 廣西汽車集團柳州五菱新能源汽車有限公司副總 工程師 |
14:40-15:00 | 汽車行業(yè)焊接電源國產替代解決方案
——張金權, 深圳麥格米特焊接技術有限公司汽車行業(yè)總監(jiān) |
15:00-15:20 | 焊裝產線柔性能力及智造的研究與實踐
——張鎖軍, 東風柳州汽車有限公司乘用車技術中心焊接專業(yè) 技術首席師 |
15:20-15:40 | 異種金屬的激光焊接工藝研究——以鋁、 鎂合金為例
——龍雨, 廣西大學機械工程學院教授 |
15:40-16:00 | 汽車車身焊裝自動化產線裝備智能改造與提升
——黃丹, 上汽通用五菱汽車股份有限公司技術中心工藝仿真 技術專家 |
16:00-16:10 | 總結交流 |
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