航空航天產(chǎn)業(yè)是綜合國力的集中體現(xiàn)和重要標(biāo)志，是發(fā)展先進(jìn)制造新質(zhì)生產(chǎn)力的核心平臺(tái)之一。迅猛發(fā)展的航空航天產(chǎn)業(yè)，已成為我國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)大引擎，帶動(dòng)了材料、制造等一系列科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步。高性能新材料及先進(jìn)表面工程技術(shù)是航空航天領(lǐng)域的基礎(chǔ)技術(shù)手段，不斷創(chuàng)新材料及表面工程技術(shù)，對于航空航天產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)和高質(zhì)量發(fā)展具有重要的引領(lǐng)和支撐作用。

西安是國家批準(zhǔn)建設(shè)綜合性科學(xué)中心和科技創(chuàng)新中心（以下簡稱“雙中心”）的四個(gè)城市之一，也是“一帶一路”核心樞紐，被稱為中國航空城、航天動(dòng)力之鄉(xiāng)，聚集了國內(nèi)航天1/3、航空1/4的科研生產(chǎn)力，在軍用飛機(jī)、航天裝備、動(dòng)力系統(tǒng)、衛(wèi)星載荷、測控通訊等航空航天產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域國內(nèi)領(lǐng)先，有力保障了戰(zhàn)略武器、先進(jìn)飛機(jī)、航天探測、載人航天等重大工程的順利實(shí)施，到“十四五”末，全市航空航天產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過3000億元，成為國際級航空航天產(chǎn)業(yè)集群。

中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)表面工程分會(huì)作為我國表面工程技術(shù)領(lǐng)域的權(quán)威性學(xué)術(shù)組織，已經(jīng)連續(xù)舉辦了14屆全國表面工程大會(huì)及若干專題會(huì)議，大會(huì)規(guī)模逾千人，專題會(huì)議引領(lǐng)了該專業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展，在我國表面工程領(lǐng)域形成了強(qiáng)大號(hào)召力和深遠(yuǎn)影響力。

經(jīng)多方協(xié)商，定于2024年8月22~24日在西安舉辦“先進(jìn)表面工程技術(shù)在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用專題研討會(huì)”，由中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)表面工程分會(huì)主辦、西安交通大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、西北有色金屬研究院共同承辦。會(huì)議將邀請國內(nèi)外航空航天領(lǐng)域院士、航空航天企業(yè)專家、院校學(xué)者等，圍繞航空航天新材料研發(fā)及其表面工程技術(shù)等內(nèi)容開展深層次交流與研討。

熱忱歡迎表面工程和新材料領(lǐng)域科技工作者參會(huì)，同時(shí)也歡迎有意推動(dòng)我國航空航天產(chǎn)業(yè)表面工程技術(shù)發(fā)展的企業(yè)參加會(huì)議和提供支持！

組織機(jī)構(gòu)

指導(dǎo)委員會(huì)（排名不分先后）：

周廉 中國工程院院士 西北有色金屬研究院

周克崧 中國工程院院士 廣東省科學(xué)院

丁傳賢 中國工程院院士 中國科學(xué)院上海硅酸鹽研究所

李賀軍 中國工程院院士 西北工業(yè)大學(xué)

張平祥 中國工程院院士 西北有色金屬研究院

孫軍 中國科學(xué)院院士 西安交通大學(xué)

陳建敏 研究員 中國科學(xué)院蘭州化學(xué)物理研究所

學(xué)術(shù)委員會(huì)

主席：

雷明凱 中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)表面工程分會(huì)主任委員

徐可為 教授 西安交通大學(xué)

李長久 教授 西安交通大學(xué)

李爭顯 教授 西北有色金屬研究院

學(xué)術(shù)委員會(huì)成員：

段海濤、魏世丞、劉宣勇、劉敏、喬培新、朱旻昊、李紅軒、張津、張偉、朱嘉琦、汪愛英、楊冠軍、姜肅猛、魏建軍、李長久、王立平、范多旺、吳勇、孫超、王周成、陳慶川、夏原、張俊彥、譚俊、馮煜東、李劉合、劉瑩、任妮、劉彭義、范平、鄭宏宇、田修波、代明江、劉婭莉、高玉魁、陳同舟、周香林、薛文斌、汪瑞軍、吳永玲、李文亞、王江涌

組織委員會(huì)

主席：

段金弟 中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)表面工程分會(huì)秘書長

丁向東 教授 西安交通大學(xué)材料學(xué)院院長

付前剛 教授 西北工業(yè)大學(xué)材料學(xué)院院長

王少鵬 所長 西北有色金屬研究院腐蝕防護(hù)所所長

組委會(huì)成員：

金杰、鄧春明、蒲吉斌、鐘萍、藺增、柯培玲、羅莊竹、孫德恩、張廣安、金國、吳忠振、龐曉露、鞠鵬飛、樸鐘宇、李昱鵬、樊小強(qiáng)、蔡志海、雒曉濤、閆星辰、蔡振兵

張超、魏秋平、宋鵬、朱小鵬、馬天寶、王軍軍、李國棟、汪懷遠(yuǎn)、馬國政、王啟民、崔學(xué)軍、張斌、王強(qiáng)、王勝民、周野飛、王亞明、張曉連、蘇沖、汪欣、李陳賓

秘書處：

學(xué)術(shù)事務(wù)：楊冠軍、李廣榮、劉梅軍

綜合事務(wù)：蔣超、董雪、夏敬忠

以下內(nèi)容為GPT視角對先進(jìn)表面工程技術(shù)在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用相關(guān)領(lǐng)域的解讀，僅供參考：

先進(jìn)表面工程技術(shù)在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用研究現(xiàn)狀

一、引言

航空航天領(lǐng)域?qū)Σ牧闲阅艿囊髽O高，特別是材料在極端環(huán)境下的耐腐蝕性、耐磨性、耐高溫性等。先進(jìn)表面工程技術(shù)作為一種對材料表面進(jìn)行改性的工藝，對提高航空航天材料的性能具有重要意義。

二、先進(jìn)表面工程技術(shù)的分類

先進(jìn)表面工程技術(shù)主要包括表面改性、表面涂覆、復(fù)合表面工程、納米表面工程技術(shù)等。這些技術(shù)通過改變固體金屬表面或非金屬表面的形態(tài)、化學(xué)成分、組織結(jié)構(gòu)和應(yīng)力狀況，以獲得表面所需性能。

三、在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀

表面改性技術(shù)：

陽極氧化處理：在鋁及鋁合金材料中應(yīng)用廣泛，通過電解形成氧化物薄膜，提高材料的耐腐蝕性、耐磨性及硬度。硫酸直流陽極氧化工藝是常用的陽極氧化處理技術(shù)。

微弧氧化（等離子氧化技術(shù)）：在有色金屬及其合金表面原位生長陶瓷質(zhì)氧化膜，提高材料的耐磨性和耐高溫性能。

表面涂覆技術(shù)：

防腐涂層：保護(hù)航空器表面免受腐蝕的侵害。

耐高溫涂層：保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)等高溫部件免受高溫氧化的影響。

吸波涂層：減少航空器的雷達(dá)反射率，提高其隱身性能。

熱噴涂技術(shù)：

在航空器表面形成一層陶瓷涂層，提高耐磨性和耐高溫性能。例如，航空器發(fā)動(dòng)機(jī)中的渦輪葉片采用熱噴涂技術(shù)進(jìn)行表面處理，提高葉片的耐燒蝕性能和機(jī)械強(qiáng)度。

四、發(fā)展趨勢

隨著航空航天領(lǐng)域?qū)Σ牧闲阅芤蟮牟粩嗵岣?，先進(jìn)表面工程技術(shù)也在不斷發(fā)展和創(chuàng)新。未來的發(fā)展趨勢可能包括：

環(huán)保型表面處理技術(shù)：開發(fā)更加環(huán)保、低能耗的表面處理技術(shù)，以減少對環(huán)境的污染。

智能化表面處理技術(shù)：結(jié)合人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)表面處理過程的智能化控制和優(yōu)化。

納米表面工程技術(shù)：利用納米技術(shù)進(jìn)一步提高表面涂層的性能，如納米復(fù)合涂層、納米自修復(fù)涂層等。

先進(jìn)表面工程技術(shù)在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用涉及哪些行業(yè)或領(lǐng)域

航空行業(yè)：

飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件：表面工程技術(shù)被用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件，如渦輪、渦輪軸等，以提高其耐高溫、耐腐蝕和耐磨性能。

飛機(jī)外板部件修復(fù)：利用表面涂覆、噴涂等技術(shù)，對飛機(jī)外板部件進(jìn)行修復(fù)，恢復(fù)其原有的防護(hù)性能。

飛機(jī)起落架液壓桿拉傷修復(fù)：通過表面處理技術(shù)對起落架液壓桿進(jìn)行修復(fù)，恢復(fù)其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和性能。

航天行業(yè)：

火箭噴嘴表面強(qiáng)化：通過表面改性技術(shù)，如陽極氧化處理、滲碳等，提高火箭噴嘴的耐高溫、耐腐蝕性能。

人造衛(wèi)星外殼強(qiáng)化或修復(fù)：利用熱噴涂、電鍍等技術(shù)對人造衛(wèi)星的外殼進(jìn)行強(qiáng)化或修復(fù)，保護(hù)其免受宇宙環(huán)境的影響。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造：

表面涂覆和改性：在航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造中，表面工程技術(shù)被廣泛應(yīng)用于提高葉片、渦輪盤和軸類部件的耐高溫、耐腐蝕、抗氧化及抗疲勞強(qiáng)度。

噴丸強(qiáng)化技術(shù)：通過對航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件進(jìn)行噴丸強(qiáng)化處理，提高零件的表面硬度和抗疲勞性能。

材料科學(xué)：

納米表面工程技術(shù)：利用納米技術(shù)進(jìn)一步提高表面涂層的性能，如納米復(fù)合涂層、納米自修復(fù)涂層等，為航空航天領(lǐng)域提供新型高性能材料。

維修與保養(yǎng)：

飛機(jī)結(jié)構(gòu)維修：在飛機(jī)結(jié)構(gòu)維修過程中，合理運(yùn)用表面技術(shù)可以恢復(fù)飛機(jī)結(jié)構(gòu)原有的功能特性，并使其具有更優(yōu)異的性能。

先進(jìn)表面工程技術(shù)在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用領(lǐng)域有哪些知名機(jī)構(gòu)或企業(yè)

研究機(jī)構(gòu)：

航天材料及工藝研究所技術(shù)事業(yè)部：該機(jī)構(gòu)擁有先進(jìn)的熱噴涂設(shè)備，完善的表面工程材料檢測分析、表征與環(huán)境老化設(shè)備，專注于航天產(chǎn)品所需防隔熱涂層材料、環(huán)境防護(hù)涂層材料、熱噴涂材料等應(yīng)用基礎(chǔ)研究和工程應(yīng)用研究。

長城表面工程技術(shù)有限公司：作為國家“專精特新”小巨人企業(yè)、國家高新技術(shù)企業(yè)，該公司專注于表面材料生產(chǎn)研發(fā)和表面工程應(yīng)用服務(wù)，擁有國際先進(jìn)的超音速火焰噴涂系統(tǒng)、等離子噴涂系統(tǒng)等應(yīng)用開發(fā)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了從部分依賴進(jìn)口到自主研發(fā)的蛻變。

企業(yè)：

自貢長城表面工程技術(shù)有限公司：作為自貢硬質(zhì)合金有限責(zé)任公司旗下子公司，該公司不僅擁有設(shè)施先進(jìn)、功能完善的技術(shù)中心，還主持或參與制定了5項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)和7項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，擁有有效發(fā)明專利5項(xiàng)、實(shí)用新型專利7項(xiàng)。其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航空航天、能源、礦山、石油化工、鋼鐵等領(lǐng)域，國內(nèi)市場占有率達(dá)40%、國際市場占有率達(dá)20%。