中國公路學會養(yǎng)護與管理分會定于2024年3月19～20日，在重慶召開“中國公路學會養(yǎng)護與管理分會第十三屆學術(shù)年會”。

會議主題

綠色智能 美好交通

會議內(nèi)容

（一）19日上午

·養(yǎng)護工程創(chuàng)新成果發(fā)布

·養(yǎng)護科研成果發(fā)布

·主會場學術(shù)交流

1.公路橋梁抗震技術(shù)（中國工程院院士 杜修力）

2.重慶高速公路養(yǎng)護管理與四新技術(shù)應(yīng)用（重慶高速公路集團有限公司）

3.物聯(lián)網(wǎng)科技護航公路本質(zhì)安全探索（招商局重慶交通科研設(shè)計院有限公司黨委副書記/總經(jīng)理 楊國峰）

4.公路養(yǎng)護后評估內(nèi)涵和方法（中國公路學會養(yǎng)護與管理分會專家委員會主任 王松根）

（二）19日下午，設(shè)公路養(yǎng)護管理模式創(chuàng)新、公路養(yǎng)護科學決策行業(yè)發(fā)展、高速公路養(yǎng)護施工安全保障技術(shù)、公長大橋隧養(yǎng)護科技發(fā)展、智能檢測驅(qū)動品質(zhì)提升、低碳公路養(yǎng)護技術(shù)可持續(xù)發(fā)展等6個主題論壇：

——公路養(yǎng)護管理模式創(chuàng)新論壇

1.貴州高速公路養(yǎng)護模式創(chuàng)新與探索（貴州高速公路集團有限公司副董事長/總經(jīng)理 張胤）

2.基于智能化的養(yǎng)護決策與實踐——以福建高速為例（福建省高速公路集團有限公司副總經(jīng)理 陳禮彪）

3.創(chuàng)新實踐助力江西高速養(yǎng)護高質(zhì)量發(fā)展（江西省交通投資集團有限責任公司副總經(jīng)理 段衛(wèi)黨）

4.科技賦能，創(chuàng)新驅(qū)動，促進公路養(yǎng)護高質(zhì)量發(fā)展（甘肅省公路事業(yè)發(fā)展中心副主任 楊曉林）

5.智能化養(yǎng)護實踐與養(yǎng)護模式創(chuàng)新（重慶市公路事務(wù)中心）

6.基于“全過程公路養(yǎng)護技術(shù)系統(tǒng)”的績效托管養(yǎng)護模式探討（公路養(yǎng)護裝備國家工程研究中心技術(shù)委員會委員/河南省高遠公路養(yǎng)護技術(shù)有限公司副總經(jīng)理 侯強）

——高速公路養(yǎng)護施工安全保障技術(shù)論壇

1.高速公路涉路養(yǎng)護安全作業(yè)的挑戰(zhàn)與對策研究 （江蘇交通控股有限公司工程技術(shù)部部長 茅荃）

2.高速公路養(yǎng)護科學管理實踐（浙江交投高速公路運營管理有限公司黨委書記/董事長 于群力）

3.數(shù)字技術(shù)助力養(yǎng)護安全精準化提升（重慶公路養(yǎng)護工程集團有限公司/重慶通力高速公路養(yǎng)護工程有限公司黨委副書記/總經(jīng)理 張偉）

4.高速公路交通安全設(shè)施精細化提升（交通運輸部公路科學研究院精細化提升行動專班負責人/研究員 鄔洪波）

5.高速公路養(yǎng)護安全數(shù)字化一張圖通力（高德地圖物聯(lián)網(wǎng)負責人 趙騏）

6.高速公路養(yǎng)護施工安全風險分級管控與隱患排查治理技術(shù) （交通運輸部科學研究院安全中心副主任/研究員 肖殿良）

——公路養(yǎng)護科學決策發(fā)展論壇

1.公路養(yǎng)護數(shù)字化技術(shù)及發(fā)展趨勢（交通運輸部公路局原副局長 王太）

2.公路養(yǎng)護科學決策體系及應(yīng)用實踐（中公高科養(yǎng)護科技股份有限公司董事長 孟書濤）

3.公路養(yǎng)護大數(shù)據(jù)挖掘與資產(chǎn)管理（中公高科養(yǎng)護科技股份有限公司副總經(jīng)理 曹江）

4.公路表觀及結(jié)構(gòu)內(nèi)部病害檢測及綜合評價技術(shù)（中公高科養(yǎng)護科技股份有限公司研發(fā)團隊帶頭人 林翔）

5.公路預防性養(yǎng)護關(guān)鍵技術(shù)及典型案例分析（中公高科養(yǎng)護科技股份有限公司研發(fā)主管 郭留杰）

——長大橋隧養(yǎng)護科技發(fā)展論壇

1.數(shù)字港珠澳大橋智能化運維技術(shù)與工程實踐（港珠澳大橋管理局總工程師 景強）

2.公路隧道智慧養(yǎng)護技術(shù)創(chuàng)新與實踐（招商局重慶交通科研設(shè)計院有限公司副總經(jīng)理/總工程師 吳夢軍）

3.跨海長橋管養(yǎng)體系建設(shè)與實踐（杭州灣大橋發(fā)展有限公司副總經(jīng)理 王金權(quán)）

4.川西地區(qū)公路隧道養(yǎng)護技術(shù)難題的思考（四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究有限公司首席專家 李玉文）

5.斜拉橋拉索養(yǎng)護與更換關(guān)鍵技術(shù)（招商局重慶交通科研設(shè)計院有限公司橋梁加固院院長 李琦）

——智能檢測驅(qū)動品質(zhì)提升論壇

1.智能養(yǎng)護技術(shù)研究關(guān)鍵路徑之思考(交通運輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心預警與應(yīng)急處處長 虞麗云)

2.智能時代公路交通系統(tǒng)與基礎(chǔ)設(shè)施管理的新認識新實踐（同濟大學中國交通研究院院長 李興華）

3.公路基礎(chǔ)設(shè)施智慧檢測與數(shù)字化管理（中咨公路養(yǎng)護檢測公司黨委書記/執(zhí)行董事 姜宏維）

4.無人機與人工智能在高速公路巡檢中的應(yīng)用實踐（中交基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護集團有限公司大數(shù)據(jù)與信息化事業(yè)部執(zhí)行總經(jīng)理 于壯強）

5.檢測-養(yǎng)護智能Agent：打通智能檢測到養(yǎng)護作業(yè)的最后一公里（上海同陸云交通科技有限公司董事長 張曉明）

——低碳公路養(yǎng)護技術(shù)可持續(xù)發(fā)展論壇

1.雙碳目標下道路工程技術(shù)路徑選擇（交通運輸部公路科學研究院副院長 徐劍）

2.公路快速日常養(yǎng)護及安全保障新裝備（英達科技集團副總裁/江蘇省道路低碳養(yǎng)護裝備工程研究中心主任 戴合理）

3.“雙碳”背景下高速公路路面大修工程全過程品質(zhì)提升與管理探索（招商中鐵控股有限公司董事長/招商公路廣西桂林公司總經(jīng)理 陳全）

4.瀝青路面典型病害處治組合工藝及工程應(yīng)用（江蘇英達綠色科技研究院有限公司副總經(jīng)理/交通運輸部行業(yè)研發(fā)中心副主任 雷濤）

5.高速公路“低碳低擾”養(yǎng)護新技術(shù)（招商局重慶交通科研設(shè)計院有限公司道路院院長 張東長）

（三）20日上午，設(shè)養(yǎng)護裝備智能化探索與實踐、公路資產(chǎn)管理技術(shù)創(chuàng)新、路基路面養(yǎng)護品質(zhì)的創(chuàng)新與提升、大數(shù)據(jù)＋智慧公路養(yǎng)護體系建設(shè)、多塔懸索橋養(yǎng)護技術(shù)等5個主題論壇：

——養(yǎng)護裝備智能化探索與實踐論壇

1.高精度雙目視覺道路路面智能檢測裝備與實時智能識別技術(shù)（四川蜀道新能源科技發(fā)展有限公司首席科學家 張傲南）

2.基于全域三維快速構(gòu)建數(shù)字化道路孿生體與智慧養(yǎng)護應(yīng)用（武漢光谷卓越科技股份有限公司董事長 曹民）

3.高摻量智能微波再生工廠及應(yīng)用（長安大學高速公路筑養(yǎng)裝備與技術(shù)教育部工程研究中心副主任 馬登成）

4.道路結(jié)構(gòu)健康狀態(tài)“五位一體”快速檢測裝備與數(shù)據(jù)處理技術(shù)（江蘇中路交科科技股份有限公司副總裁 金光來）

5.隧道工程安全與應(yīng)急保障實體實驗隧道建設(shè)與應(yīng)用（廣東華路交通科技有限公司總工程師 吳傳海）

——公路資產(chǎn)管理技術(shù)創(chuàng)新論壇

1.道路資產(chǎn)管理理念與養(yǎng)護決策的實踐（蘇交科集團首席工程師/研高 曹榮吉）

2.公路資產(chǎn)運營管理數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用與實踐（中交資產(chǎn)管理有限公司項目運營中心執(zhí)行總經(jīng)理 楊寶生）

3.ISO55000資產(chǎn)管理體系認證和應(yīng)用實踐（中國質(zhì)量認證中心體系處高級主管 呂鑒權(quán)）

4.河南高速公路養(yǎng)護管理實踐與思考（河南交投集團工程技術(shù)部部長 陶向華）

5.高速公路全壽命周期養(yǎng)護管理工程示范（蘇交科集團道路工程研究所所長 韋武舉）

——路基路面養(yǎng)護品質(zhì)創(chuàng)新與提升論壇

1.路面數(shù)字化維養(yǎng)的技術(shù)與模式（同濟大學智能交通高等研究院院長/教授 孫立軍）

2.《公路養(yǎng)護技術(shù)標準》解讀（中咨數(shù)據(jù)有限公司副總經(jīng)理 董元帥）

3.水環(huán)氧瀝青鋼渣超薄抗滑表層技術(shù)（河南省大道路業(yè)有限公司總經(jīng)理 周俊廣）

4.公路水毀路基快速修復與品質(zhì)提升技術(shù)（哈爾濱工業(yè)大學交通科學與工程學院教授/博導 馮德成）

5.高速公路大修路面結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換關(guān)鍵技術(shù)（國家標準化管理委員會瀝青混凝土分技術(shù)委員會委員 張紅春）

——大數(shù)據(jù)＋智慧公路養(yǎng)護體系建設(shè)論壇

1.智慧公路建設(shè)發(fā)展與展望（交通運輸部公路科學研究院副院長兼總工程師 李斌）

2.交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化智慧運維關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用（陜西高速公路工程試驗檢測有限公司總經(jīng)理 邵永軍）

3.聚焦養(yǎng)護數(shù)字轉(zhuǎn)型 構(gòu)建智能養(yǎng)護體系（臨沂市公路事業(yè)發(fā)展中心原副主任/黨組成員 任均華）

4.綜合養(yǎng)護智慧管理系統(tǒng)（中交一公局四公司黨委副書記/總經(jīng)理 姜曉博）

5.智能巡檢在智慧養(yǎng)護中的創(chuàng)新實踐（千尋位置網(wǎng)絡(luò)有限公司智慧交通行業(yè)總監(jiān) 裴世兵）

——多塔懸索橋養(yǎng)護技術(shù)論壇

內(nèi)容待定。

（四）20日下午，養(yǎng)護現(xiàn)場技術(shù)考察：（五選一）

1.基層養(yǎng)護站點標準化建設(shè)、數(shù)字化養(yǎng)護管理（青木關(guān)養(yǎng)護站）；

2.美麗北碚，香約靜觀（靜觀服務(wù)區(qū)）；

3.重慶長壽長江大橋危舊橋改造EPC項目（觀摩長壽長江大橋現(xiàn)場斜拉索更換、索力調(diào)整等加固施工，施工過程中動態(tài)實時監(jiān)測技術(shù)，大橋特橋特養(yǎng)系統(tǒng)，智慧工作和數(shù)字資料系統(tǒng)等數(shù)字化技術(shù)）；

4.曾家?guī)r大橋科技展館（觀摩“6+1”城市橋隧集群智慧運維平臺、數(shù)字智能化養(yǎng)護科技產(chǎn)品等）；

5.橋梁工程安全與韌性全國重點實驗室和公路隧道國家工程研究中心（觀摩涉及隧道防災減災、建設(shè)安全、環(huán)保節(jié)能等領(lǐng)域的隧道結(jié)構(gòu)實驗室和實體隧道多功能實驗室）。

以下內(nèi)容為GPT視角對公路養(yǎng)護與管理相關(guān)領(lǐng)域的解讀，僅供參考：

公路養(yǎng)護與管理發(fā)展現(xiàn)狀

1. 養(yǎng)護需求增長：隨著公路使用年限的增加和交通流量的持續(xù)增長，公路養(yǎng)護需求呈現(xiàn)快速增長趨勢。為了保障公路的安全性和通行效率，養(yǎng)護工作變得越來越重要。
2. 養(yǎng)護管理體制：目前，公路養(yǎng)護管理體制在不斷完善，但仍存在一些問題。例如，管理體制復雜，涉及多個部門和單位，導致養(yǎng)護工作的協(xié)調(diào)和管理難度增加。此外，養(yǎng)護資金的籌集和分配機制也需要進一步完善。
3. 養(yǎng)護技術(shù)水平：隨著科技的發(fā)展，公路養(yǎng)護技術(shù)水平也在不斷提高。新技術(shù)、新材料和新工藝的應(yīng)用，為公路養(yǎng)護提供了更多的解決方案。例如，智能化養(yǎng)護技術(shù)、預防性養(yǎng)護技術(shù)等的應(yīng)用，提高了養(yǎng)護效率和質(zhì)量。
4. 養(yǎng)護市場化改革：為了提高養(yǎng)護效率和質(zhì)量，一些地區(qū)正在推進公路養(yǎng)護市場化改革。通過引入市場競爭機制，鼓勵社會資本參與公路養(yǎng)護，可以提高養(yǎng)護服務(wù)的水平和效率。
5. 養(yǎng)護政策支持：政府對公路養(yǎng)護給予了政策支持，包括資金投入、稅收優(yōu)惠等。這些政策有助于推動公路養(yǎng)護事業(yè)的發(fā)展。

公路養(yǎng)護與管理涉及哪些前沿科技

1. 大數(shù)據(jù)技術(shù)：在公路養(yǎng)護管理中，大數(shù)據(jù)技術(shù)被廣泛應(yīng)用。這種技術(shù)可以對大量的公路養(yǎng)護數(shù)據(jù)進行收集、處理和分析，幫助決策者做出更準確的決策，提高公路養(yǎng)護的效率和效果。同時，大數(shù)據(jù)技術(shù)還可以對公路養(yǎng)護過程進行實時監(jiān)控，確保養(yǎng)護工作的及時性和有效性。
2. 交通地理信息系統(tǒng)（GIS-T）：這是一種將空間信息數(shù)字化的技術(shù)，通過功能強大的軟件，使公路沿線三維空間分析直觀簡明，數(shù)據(jù)管理便捷高效。為公路養(yǎng)護和運營提供大量、及時、準確的數(shù)據(jù)信息，為公路交通的發(fā)展、科學管理和決策提供依據(jù)。這種技術(shù)是實現(xiàn)公路養(yǎng)護管理現(xiàn)代化的重要手段。
3. 高科技檢測技術(shù)：包括高精度傳感器、雷達技術(shù)、RS技術(shù)等。這些技術(shù)可以實現(xiàn)人工檢測向自動化檢測的轉(zhuǎn)變，由破損類檢測向無損檢測技術(shù)發(fā)展，使公路質(zhì)量的檢測、評估和病害分析更加快捷，公路養(yǎng)護更加合理經(jīng)濟。
4. 新材料、新工藝：隨著科技的發(fā)展，一些新型的公路養(yǎng)護材料和工藝被開發(fā)出來。這些新材料和新工藝具有更好的耐久性和使用性能，可以延長公路的使用壽命，提高公路的養(yǎng)護效果。