“第二十二屆全國疲勞與斷裂學術會議”將于2024年8月18-20日在四川省成都市召開。疲勞與斷裂是材料、構(gòu)件和機械服役最常見的失效形式。疲勞與斷裂的研究涉及航天、航空、船舶、機械、材料、土木、能源、生物醫(yī)學工程等重要行業(yè)和關鍵領域。
全國疲勞與斷裂學術會議始于1977年召開的“中國金屬學會斷裂學科討論會”和1982年召開的“全國疲勞學術大會”,在各自舉辦八屆以后,1998年合并舉辦“第九屆全國疲勞與斷裂學術會議”。此后每兩年舉辦一屆,由中國力學學會、中國腐蝕與防護學會、中國機械工程學會、中國材料研究學會、中國航空學會、中國金屬學會六家學會輪流主辦。
全國疲勞與斷裂學術會議為解決材料與結(jié)構(gòu)的安全設計、評價和壽命預測問題,推動我國疲勞與斷裂領域的基礎理論研究、技術研發(fā)和工程應用提供了良好的學術交流平臺,歡迎相關科技人員積極投稿并參會。
以下內(nèi)容為GPT視角對全國疲勞與斷裂相關領域的解讀,僅供參考:
全國疲勞與斷裂研究現(xiàn)狀
- 疲勞與斷裂機理研究:疲勞與斷裂的機理研究主要涉及到微觀結(jié)構(gòu)和宏觀行為的關聯(lián),例如裂紋擴展的微觀機制、疲勞損傷的演化規(guī)律等。通過先進的實驗技術和數(shù)值模擬方法,深入探究疲勞與斷裂的內(nèi)在機理,為工程結(jié)構(gòu)的安全性和可靠性提供理論支撐。
- 疲勞壽命預測:疲勞壽命預測是根據(jù)材料的疲勞性能和應力水平,預測結(jié)構(gòu)或零件的壽命。當前,疲勞壽命預測方法主要包括基于疲勞試驗數(shù)據(jù)的統(tǒng)計方法和基于斷裂力學的數(shù)值模擬方法。通過建立和完善疲勞壽命預測模型,可以更準確地評估結(jié)構(gòu)的安全性能和使用壽命。
- 抗疲勞設計:抗疲勞設計是指在產(chǎn)品設計階段就考慮疲勞載荷的作用,以提高產(chǎn)品的抗疲勞性能。這涉及到對材料、結(jié)構(gòu)和工藝等方面的綜合考慮,例如材料的疲勞強度、結(jié)構(gòu)的應力分布和工藝的抗疲勞性能等。通過抗疲勞設計,可以顯著提高產(chǎn)品的安全性和可靠性。
- 斷裂控制與修復:斷裂控制與修復主要是針對已經(jīng)發(fā)生斷裂的結(jié)構(gòu)或材料,采取適當?shù)拇胧┻M行修復和加固,以保證結(jié)構(gòu)的完整性或提高其安全性能。這涉及到對斷裂損傷的檢測、評估和修復等方面的技術研究和應用,對于延長結(jié)構(gòu)的使用壽命和維護結(jié)構(gòu)的安全具有重要意義。
疲勞與斷裂研究可以應用在哪些行業(yè)或場景
- 航空航天:航空航天領域的結(jié)構(gòu)和材料經(jīng)常承受高強度、高頻率的應力,容易發(fā)生疲勞和斷裂。疲勞與斷裂研究對于提高飛機、火箭、衛(wèi)星等的安全性和可靠性至關重要。
- 交通運輸:交通運輸工具如汽車、火車等在運行過程中也會受到疲勞載荷的作用。對疲勞與斷裂的研究有助于提高交通運輸工具的安全性能和使用壽命。
- 能源:石油、天然氣等能源領域中的設備和管道經(jīng)常承受循環(huán)載荷,容易發(fā)生疲勞和斷裂。通過疲勞與斷裂研究,可以預測和預防設備的失效,提高能源生產(chǎn)和輸送的安全性。
- 土木工程:橋梁、建筑等土木工程結(jié)構(gòu)的疲勞和斷裂也是研究的重點。對結(jié)構(gòu)進行疲勞與斷裂研究有助于評估其安全性能和使用壽命,保證結(jié)構(gòu)的安全可靠。
- 電子產(chǎn)品:電子產(chǎn)品的壽命往往取決于其部件的疲勞和斷裂性能。對電子產(chǎn)品的疲勞與斷裂研究有助于提高產(chǎn)品的可靠性和延長其使用壽命。
- 生物醫(yī)學:人體的骨骼、關節(jié)等部位也會受到疲勞載荷的作用,因此疲勞與斷裂研究在生物醫(yī)學領域也有著廣泛的應用。例如,對骨骼疾病、關節(jié)損傷等方面的研究有助于提高診斷和治療的效果。
疲勞與斷裂研究領域有哪些知名機構(gòu)或品牌
- 德國之翼航空(Germanwings Airlines):該航空公司曾發(fā)生一起重大空難,導致50人死亡。調(diào)查發(fā)現(xiàn),該事故與機翼的一個金屬疲勞斷裂有關。這一事件引起了全球?qū)娇瞻踩推谂c斷裂研究的關注。
- 波音公司(Boeing):作為全球領先的航空制造企業(yè),波音公司在疲勞與斷裂研究方面具有豐富的經(jīng)驗和卓越的技術實力。該公司長期以來一直致力于研究和開發(fā)先進的抗疲勞設計和制造技術,以提高飛機的安全性和可靠性。
- 空中客車公司(Airbus):空中客車公司也是全球領先的航空制造企業(yè)之一,在疲勞與斷裂研究方面也有著卓越的實力和技術水平。該公司采用先進的數(shù)值模擬和實驗驗證方法,對飛機結(jié)構(gòu)進行全面的疲勞和損傷容限分析,以確保飛機的安全性和可靠性。
- 美國國家航空航天局(NASA):NASA在疲勞與斷裂研究方面具有世界領先的地位和經(jīng)驗。該機構(gòu)在航空航天結(jié)構(gòu)的疲勞和損傷容限分析方面擁有豐富的技術儲備和實踐經(jīng)驗,為全球航空工業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻。
- 法國達索公司(Dassault Systèmes):達索公司是一家全球領先的軟件和解決方案提供商,其在疲勞與斷裂研究方面也有著卓越的技術實力和豐富的經(jīng)驗。該公司提供全面的疲勞和損傷容限分析解決方案,幫助客戶提高產(chǎn)品的安全性和可靠性。
會議咨詢:
周冬冬(中國力學學會)
電話:010-62559209
郵箱:zhoudd@cstam.org.cn
投稿咨詢:
何超(四川大學)
電話:13008169316
郵箱:hechao@scu.edu.cn
劉永杰(四川大學)
電話:13882271777
郵箱:liuyongjie@scu.edu.cn
贊助咨詢:
王寵(四川大學)
電話:13882230115
郵箱:wangchongscu@163.com
董江峰(四川大學)
電話:15882060064
郵箱:apiver@sohu.com
征文主題
1.疲勞與斷裂力學
2.疲勞損傷與斷裂機制
3.工程材料疲勞與結(jié)構(gòu)破壞
4.復雜環(huán)境下的材料損傷失效分析
5.重大裝備疲勞與斷裂工程應用
6.先進制造中的抗疲勞設計方法與技術
7.材料與結(jié)構(gòu)疲勞斷裂的新技術、新方法
8.新材料的疲勞與斷裂問題
9.航空航天工程中的疲勞斷裂問題
本次會議接收大摘要投稿,凡與疲勞和斷裂領域相關的研究成果、學術觀點、工程經(jīng)驗、應用范例、技術設想及建議等均可以投大摘要,字數(shù)1000字以內(nèi)(格式詳見附件),文字簡練、論點鮮明、數(shù)據(jù)可靠,計量單位參照《中華人民共和國法定計量單位》中的有關規(guī)定。論文內(nèi)容的保密性由論文作者自行負責。
請訪問本次會議網(wǎng)站注冊并提交摘要。摘要提交截止日期為2024年4月30日。會議將提供電子摘要集,供與會者交流。
會議網(wǎng)站:https://meeting.cstam.org.cn/?sid=273&mid=69&v=100
注冊費用
1. 2024年7月31日前注冊交費
正式代表1800元/人,學生1400元/人。
2. 2024年7月31日后注冊交費
正式代表2000元/人,學生1600元/人。
參會專家學者食宿統(tǒng)一安排,費用自理。
重要時間
摘要接收截止:2024年4月30日
二輪通知時間:2024年5月31日
提前注冊時間:2024年7月31日
會議報到時間:2024年8月18日