先進(jìn)炭材料及碳基復(fù)合材料具有低密度、高強(qiáng)度、高導(dǎo)熱性、低膨脹系數(shù)、摩擦性能好，以及抗熱沖擊性能好、尺寸穩(wěn)定性高等優(yōu)點(diǎn)，是國(guó)家重點(diǎn)扶持、優(yōu)先發(fā)展的行業(yè)之一，工信部已明確將碳基復(fù)合材料、碳化硅復(fù)合材料等納入“十四五”材料工業(yè)發(fā)展規(guī)劃，全面突破關(guān)鍵核心技術(shù)，攻克“卡脖子”品種，提高碳基新材料產(chǎn)品質(zhì)量，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化。為了深入系統(tǒng)普及炭材料及碳基復(fù)合材料的基礎(chǔ)知識(shí)，包括材料性質(zhì)、制備工藝、性能表征和應(yīng)用等，滿足先進(jìn)制造、重大裝備、新能源等行業(yè)對(duì)相關(guān)技術(shù)人才的迫切需求，加強(qiáng)高等學(xué)校、科研院所和企業(yè)的共同交流，促進(jìn)先進(jìn)炭材料及碳基復(fù)合材料領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展，中國(guó)有色金屬學(xué)會(huì)聯(lián)合中南大學(xué)主辦，粉末冶金國(guó)家工程研究中心承辦的“2023炭材料及碳基復(fù)合材料高級(jí)研修班”擬定于10月18-21日在湖南省長(zhǎng)沙市舉辦。

本次高級(jí)研修班邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)知名高校及企業(yè)著名學(xué)者，圍繞我國(guó)高端領(lǐng)域重大需求進(jìn)行授課、研討與交流。通過(guò)本次研修班，促進(jìn)行業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)和知識(shí)更新，創(chuàng)新炭材料及碳基復(fù)合材料的制備技術(shù)，拓寬炭材料及碳基復(fù)合材料領(lǐng)用領(lǐng)域，推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)升級(jí)換代，對(duì)于搶占新興產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)具有重要戰(zhàn)略意義。

以下內(nèi)容是GPT視角對(duì)炭材料及碳基復(fù)合材料相關(guān)領(lǐng)域的解讀，僅供參考：

炭材料及碳基復(fù)合材料發(fā)展現(xiàn)狀

碳材料和碳基復(fù)合材料正在得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，下游行業(yè)規(guī)模快速增長(zhǎng)，對(duì)碳/碳復(fù)合材料的需求旺盛。

具體來(lái)說(shuō)，碳基材料主要分為石墨烯、碳纖維和碳基復(fù)合材料。其中，石墨烯是一種由碳原子組成的二維晶體，具有優(yōu)異的導(dǎo)電導(dǎo)熱性、高強(qiáng)度、大比表面積等特性，被廣泛應(yīng)用于電子、能源、材料等領(lǐng)域。碳纖維是一種由有機(jī)纖維在高溫下氧化、碳化形成的纖維狀碳材料，具有高強(qiáng)度、高模量、耐腐蝕等特性，被廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車、體育器材等領(lǐng)域。碳基復(fù)合材料則是由碳纖維和其他非碳基材料復(fù)合而成的材料，具有輕質(zhì)、高強(qiáng)、耐磨等特性，被廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車、體育器材等領(lǐng)域。

根據(jù)《中國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖》(2020年版)，我國(guó)光伏年均新增光伏裝機(jī)量將在70-90GW之間，這將對(duì)碳/碳復(fù)合材料的需求產(chǎn)生積極影響。同時(shí)，政府對(duì)新材料產(chǎn)業(yè)的支持也為碳基材料和碳基復(fù)合材料的發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境。

不過(guò)，碳基材料和碳基復(fù)合材料的生產(chǎn)成本較高，且存在一些技術(shù)難題需要解決。例如，石墨烯的生產(chǎn)成本較高，且存在層數(shù)多、不均勻等問(wèn)題；碳纖維的生產(chǎn)過(guò)程中需要使用大量有機(jī)溶劑，且生產(chǎn)周期較長(zhǎng)；碳基復(fù)合材料則需要解決界面結(jié)合問(wèn)題等。因此，碳基材料和碳基復(fù)合材料的進(jìn)一步發(fā)展需要解決這些技術(shù)難題，并降低生產(chǎn)成本。

炭材料及碳基復(fù)合材料典型應(yīng)用

1. 航空航天領(lǐng)域：碳基復(fù)合材料具有輕質(zhì)、高強(qiáng)、耐腐蝕等特性，可用于制造飛機(jī)、火箭和衛(wèi)星等航空航天器的結(jié)構(gòu)件和零部件，如機(jī)身、機(jī)翼、尾翼、發(fā)動(dòng)機(jī)部件等。
2. 汽車領(lǐng)域：碳基復(fù)合材料可用于制造汽車的車身、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)部件等，可減輕車重、提高燃油效率、增強(qiáng)車輛的剛性和抗沖擊能力。
3. 醫(yī)學(xué)領(lǐng)域：碳基復(fù)合材料具有良好的生物相容性和生物活性，可用于制造人工骨、人工關(guān)節(jié)、生物傳感器等醫(yī)療器械。
4. 光伏領(lǐng)域：碳基復(fù)合材料可用于制造光伏產(chǎn)品的背板、封裝材料等，具有高耐候性、高強(qiáng)度、高阻隔性等優(yōu)點(diǎn)，可提高光伏產(chǎn)品的性能和壽命。
5. 半導(dǎo)體領(lǐng)域：碳基復(fù)合材料可用于制造半導(dǎo)體產(chǎn)品的封裝材料、散熱器、導(dǎo)熱板等，具有高導(dǎo)熱性、高耐溫性、高絕緣性等優(yōu)點(diǎn)。
6. 工業(yè)領(lǐng)域：碳基復(fù)合材料可用于制造柴油機(jī)活塞、連桿等零件，可提高零件的強(qiáng)度和耐磨性，同時(shí)降低零件的重量和燃油消耗。
7. 生物醫(yī)學(xué)領(lǐng)域：碳基復(fù)合材料可用于制造藥物載體、生物傳感器等醫(yī)療器械，具有優(yōu)良的生物相容性和化學(xué)穩(wěn)定性。

炭材料及碳基復(fù)合材料前沿科技

1. 新型碳材料的發(fā)現(xiàn)和制備：例如，石墨烯、碳納米管、碳納米纖維、碳納米點(diǎn)等新型碳材料的發(fā)現(xiàn)和制備技術(shù)正在不斷發(fā)展。這些新型碳材料具有許多獨(dú)特的物理和化學(xué)性質(zhì)，有望在電子、能源、材料等領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。
2. 碳基復(fù)合材料的制備技術(shù)和性能優(yōu)化：碳基復(fù)合材料的制備技術(shù)和性能優(yōu)化也在不斷發(fā)展，例如采用新型的浸漬技術(shù)和復(fù)合材料設(shè)計(jì)，提高碳基復(fù)合材料的強(qiáng)度、剛度和耐溫性能等。
3. 碳材料和碳基復(fù)合材料的應(yīng)用拓展：隨著技術(shù)的進(jìn)步和應(yīng)用領(lǐng)域的拓展，碳材料和碳基復(fù)合材料的應(yīng)用領(lǐng)域正在不斷拓展，例如在新能源、生物醫(yī)學(xué)、環(huán)保等領(lǐng)域的應(yīng)用前景正在不斷被發(fā)掘。

炭材料及碳基復(fù)合材料知名專家

1. 熊翔，中南大學(xué)教授，重點(diǎn)從事炭纖維陶瓷基復(fù)合材料、炭/炭復(fù)合材料、粉末材料及3D成型、制動(dòng)摩擦材料等高技術(shù)新材料的基礎(chǔ)研究和工程化應(yīng)用研究，獲國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)一、二等獎(jiǎng)各一項(xiàng)，省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)四項(xiàng)。
2. 李克智，西北工業(yè)大學(xué)材料學(xué)院復(fù)合材料系主任，從事復(fù)合材料和功能材料的設(shè)計(jì)與制備、材料宏微觀力學(xué)與強(qiáng)韌性行為、材料的先進(jìn)表征技術(shù)等研究，獲國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)3項(xiàng)，省部級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)6項(xiàng)。